Engebeli Arazi Konteyner Yükleyicileri (RTCH, 'mandal' olarak telaffuz edilir), son yıllarda ABD ve müttefik askeri lojistiğinin bel kemiği haline gelen standart ANSI / ISO kargo konteynerlerini işler. Örneğin, yalnızca Ocak 2005'te üçüncü ve dördüncü piyade tümenlerinin nakliyesi sırasında, CRSP LSA Anaconda aktarma üssünde 4.200'den fazla treyler ve konteyner elleçlendi. Konteyner Yönetimi Destek Aracı'na göre, Kalıcı Özgürlük ve Irak'ın Özgürlüğü Operasyonu başladığından beri, ABD hükümeti özel sektöre ait konteynerlerin kullanımı için 500 milyon dolardan fazla ödeme yaptı. Gerçek şu ki, ABD hükümeti, kendisine ait bir konteynerin 10 günlük ödemesiz süre içinde taşıyıcıya iade edilmemesi durumunda özel şirketlere ceza ödemek zorundadır. Maliyetleri azaltmak için ordu, ilk olarak devlete ait konteynırların kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve ikinci olarak yükleme ve boşaltma operasyonlarının süresini en aza indirmek için iki yol seçti. Bu amaçlar için RTCH en uygunudur. Yerleştirme koşulları, her zaman standart bir konteyner kaldırıcının kullanımına izin vermez. Kar, çamur ve sadece hazırlıksız bir alan, çalışmaları için aşılmaz engeller oluşturabilir. Bu bağlamda, iki ana off-road konteyner asansörü modeli benimsenmiştir: Amerikan Caterpillar ve Fin Kalmar (şirket Finlandiya'da resmi olarak kayıtlıdır).
Caterpillar Engebeli Arazi Konteyner Kaldırıcı
Konteyner kaldırıcı 22,6 ton kaldırma kapasitesine sahiptir ve 393 hp'lik bir Caterpillar 3408 turbo dizel motorla çalıştırılır, daha sonraki 988F modelleri 430 hp'lik bir Caterpillar 3408E HEUI turbo dizel motorla donatıldı. RTCH Caterpillar, mafsallı direksiyon ve dört tekerlekten çekiş özelliklerine sahiptir. Peoria, Illinois'deki Caterpillar Tractor Company tarafından üretilen bir üst konteyner kancasına sahiptir. Maliyeti azaltmak ve bakımı basitleştirmek için üretiminde mümkün olan maksimum sayıda sivil bileşen kullanılmıştır. RTCH tedarik sözleşmesi 1978'de imzalandı, 1981'in sonundan 1985'in başlarına kadar 320 araç teslim edildi. İlk model 1978 fiyatlarıyla 159.138 dolardan fiyatlandırıldı. Bu araçların az bir kısmı Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından satın alındı ve bu araçların 120'den fazlası Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri tarafından teslim alındı. Konteyner kaldırıcılar 1988'de Deniz Piyadeleri'ne teslim edildi ve daha önce orduya tedarik edilenlerden biraz farklıydı. Caterpillar RTCH, Hyster yükleyiciye benzer bir forklift direğinin eklenmesiyle Caterpillar 988B ticari forkliftini temel alır. Daha sonraki modeller Caterpillar 988F Forklift'e dayanıyordu. Böylece 1997'de bu modele dayalı 43 makine daha teslim edildi.
RTCH, 2.4 metre genişliğinde, 6 ve 12 metre uzunluğunda (20 ve 40 fit konteyner) ve toplam ağırlığı 22,6 tona kadar olan konteynerlerle çalışma imkanı sağlar. Hazırlıksız kumlu plajlar gibi yumuşak topraklarda ve hatta 1,5 metre derinlikteki deniz suyunda bile çalışabilmektedir. 10.7 metre uzunluğunda, 3.55 metre genişliğinde ve 4.12 metre yüksekliğinde, otoyolda maksimum hız 40 km/s, tırmanış ise %30. Caterpillar RTCH, iki konteyneri yüksek istifleme kapasitesine sahiptir ve ayrıca karayolu veya demiryolu platformlarında istiflenebilir. Makine, malzeme ve teknik tedarik noktalarında çalışacak şekilde tasarlandığından, tek operatör tarafından çalıştırılmakta ve herhangi bir silah taşımamaktadır.
Üst askı, 6 ve 12 metre uzunluğundaki ANSI / ISO konteynerleri için uygundur. Bu kanca, çeşitli uzunluklardaki ANSI / ISO kaplarını taşımak için geri çekilebilir bir çatal üzerine yerleştirilmiştir. Gerekirse daha da fazla konteyneri elleçleyebilir, bu durumda 12 metrelik konteynerlerin fitingleri kullanılır. RTCH ayrıca düz yataklı treylerleri ve raylı platformları yüklemek ve boşaltmak veya envanteri taşımak ve depolamak için kullanılan geleneksel çatallarla birlikte gelir.
Hizmet ömrü 11 yıl olarak hesaplandı, ancak pratikte 15 yıldı. 2005 yılına kadar, tüm ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri konteyner kaldırıcıları, kullanım ömürlerini uzatmak için Caterpillar'da elden geçirildi. Böylece 2006'da toplam Caterpillar RTCH sayısı 668 makineydi. 2000 yılında ABD Ordusu, yaşlanan Caterpillar filosunun yerini almak üzere 500'den fazla yeni Kalmar RT240 Kaba Arazi Konteyner Vinçleri inşa etmesi için Kalmar ile sözleşme imzaladı.
Kalmar Engebeli Arazi Konteyner Kaldırıcıları
Kalmar RT-240 Engebeli Arazi Konteyner Asansörü, Caterpillar RTCH'nin halefidir ve Kalmar tarafından San Antonio, Teksas'ta üretilmiştir (Kalmar'ın kendisi Finlandiya'da tescillidir). İkinci RTCH, 1990'ların sonlarında ABD Ordusu Ulaştırma Okulu tarafından dünya çapında nakliye konteyneri standardizasyonundan yararlanmak için tasarlandı. RTCH Kalmar RT240, aşırı koşullarda konteynırları taşımak için ABD Ordusu ile yakın işbirliği içinde geliştirildi. RTCH Kalmar, iki adet 6 metrelik konteyneri veya bir adet 12 metrelik konteyneri bir demiryolu platformundan aynı anda kaldırabilmekte, bu da yükleme ve boşaltma işlemlerini daha da hızlandırmaktadır. Kalmar Industries, RT-240 Reach Stacker ticari konteyner işleyicisine dayalı olarak Nisan 2000'de RTCH inşa etmek için bir sözleşme aldı.
Aralık 2004'e kadar ABD Ordusu, orijinal sözleşme kapsamında satın alınan 346 Kalmar RTCH'yi teslim almıştı. Aynı zamanda, Deniz Piyadeleri orduya katıldı ve toplam 105 konteyner kaldırıcı satın alma planlarıyla kendi RTCH'lerinden 25'ini satın aldı. İngiliz Ordusu, Irak'ta kullanılmak üzere en az 20 Kalmar RTCH aldı. Ayrıca Kalmar, Avustralya ile hizmet veriyor. Arabanın maliyeti şu anki fiyatlarla yaklaşık 500.000 dolar.
Kalmar RT-240 Engebeli Arazi Konteyner Kaldırıcıları, altı silindirli Cummins QSM 11 turboşarjlı 400 hp dizel motorla çalışır. Kalmar RTCH 53,5 ton ağırlığında ve 24.040 kg'a kadar olan konteynerleri taşıma kapasitesine sahip. Kalmar RTCH, önceden demonte edilmeye gerek kalmadan hava (C-5 veya C-17 uçaklarında), deniz, demiryolu veya karayolu ile taşınmasını sağlayan kayar bir kabine ve teleskopik boma sahiptir.
Taşıma durumunda genişliği 3.65 metre, uzunluğu 15 ve yüksekliği 2.98 metredir. Uçak yolculuğuna hazırlık, herhangi bir yardıma veya makinenin herhangi bir parçasını sökmeye ve sökmeye gerek kalmadan sadece bir kişi tarafından 30 dakikadan daha kısa sürede yapılabilir. Azaltılmış yükseklik, karayolu taşımacılığını da büyük ölçüde basitleştirir. Üreticilere göre Kalmar RT240, 27 dereceye kadar yan eğime ve 45 dereceye kadar eğime sahip yüzeyleri kaldırabilen tek konteyner kaldırıcıdır. Kalmar RTCH çalışma sıcaklığı aralığı -40°C ile +50°C arasındadır.
Kalmar RTCH, deniz kıyısı, engebeli arazi ve engebeli arazide çalışabilir, burada üç konteyner yüksekliğinde istiflenebilir ve bom erişimi konteynerin ikinci sırada kaldırılmasına izin verir. RTCH gibi, Caterpillar'ın dört dört tekerlekten çekişli döner tekerleği vardır ve deniz suyunda 1,5 metre derinlikte (İngiliz Ordusuna göre 1,8 m'ye kadar) çalışabilir, bu da mavnaları boşaltmasına ve karada konteyner depolamasına izin verir. Çoğu konteyner kaldırıcının aksine, RTCH her tekerlekte bir lastik kullanır. Tüm tekerlekler önde ve her iki aks da döner, tüm tekerlekleri aynı anda tek yönde döndürmek mümkündür ve daha hassas hareket için tüm direksiyon bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. Akslar yaysızdır ve yolda sürerken bir pivot aks ile tek eksenli tahrik mümkündür.
Kalmar RT Başkan Yardımcısı Randy Wingenroth şunları söyledi: "RT240, ABD ordusu ve müttefikleri için dünya çapında lojistikte devrim yarattı ve şimdi bu ürünü ilk kez ticari pazara sunuyoruz."
