AM-1 ordu arazi aracı, farklı iklim koşullarında gerçekleştirilen devriye ve keşif operasyonları, baskın ve arama kurtarma operasyonları için tasarlanmıştır. Arazi aracı şu anda Rus ordusunda hizmet veriyor. Ülkede yaratılan hava birliklerinde ve Arktik tugaylarında zaten kullanılıyor ve AM-1 ATV'leri de ordu özel kuvvetleri tarafından kullanılıyor. Örneğin, Şubat 2016'da Batı Askeri Bölgesi'nin (ZVO) özel kuvvetleri tarafından 10 AM-1 ATV'ler alındı.
Yedi AM-1'in ilk partisi, Ağustos 2015'te filonun basın servisinin bildirdiğine göre, Kuzey Filosu'nun (SF) Arctic motorlu tüfek tugayı ile hizmete girdi. Arazi araçlarının taşınması, birimin otomotiv servisi uzmanlarının doğrudan katılımıyla, monte edildikleri ve çalıştırıldıkları yerde, yarı demonte bir biçimde gerçekleştirildi. Askeri ATV'lere, ordu ATV'lerini, ilgili kategorideki bir ehliyet ve motorlu taşıtların kullanımında önemli deneyime sahip bir sözleşme kapsamında sürmek için emanet edildi. Bu ATV'ler Arktik bölgelerinde de çalıştırılabilir. 2014 yılında ATV'ler kutup enlemlerinde iki kez test edildi. Testler Rybachy Yarımadası ve Kotelny Adası'nda gerçekleştirildi.
AM-1 olarak adlandırılan ordu ATV, maksimum 38 hp güç geliştiren dört zamanlı tek silindirli sıvı soğutmalı benzinli motorla donatılmış seri sivil model PM500-2 temelinde geliştirildi. ATV'ler, Rybinsk şehrinden Russian Mechanics şirketi tarafından üretilmektedir. PM500-2 ATV'nin sivil versiyonunun önerilen perakende fiyatı bugün 349 bin ruble.
RM-500, Rusya'da tasarlanan ve üretilen ilk arazi aracıdır. Tasarlarken, işletmenin tasarımcıları, modellerini en iyi turist ve kamu hizmeti ATV'leriyle donattı. Aynı zamanda, RM-500 gerçek bir Rus arazi aracıdır: dayanıklı, basit, güvenilir ve iddiasızdır. RM-500-2, daha manevra kabiliyeti, kullanımı kolay ve daha konforlu hale gelirken, ondan en iyisini ödünç alan ilk modelin daha da geliştirilmiş halidir. Yüksek ve düşük viteslerin, diferansiyeli kilitleme özelliğine sahip dört tekerlekten çekiş (4x4) varlığı, ATV sürücülerinin arazi koşullarından korkmamalarını sağlar.
Arazi aracının ordu teçhizatı, bir AK-74 saldırı tüfeği, bir el bombası fırlatıcı, bir SVD tüfeği monte etmek için özel bir raf aldı; ön gardırop gövdesi; far koruması; gelişmiş işlevlere sahip gösterge paneli; motor ön ısıtma sistemi; yolcu kolu ısıtıcıları; Daha fazla arazi kabiliyeti için özel sırtlı far ve lastikler. AM-1 askeri arazi aracının gaz deposu, savaş koşulları da dahil olmak üzere çalışma sırasında bütünlüğünün zarar görmesi durumunda yakıt sızıntısını dışlayan kendinden sıkan bir kaplama aldı. Yolcu koltuğunun arkasında, her biri 20 litrelik yakıtlı iki metal kutunun yerleştirildiği özel bir yer donatıldı. Her zamanki aydınlatma cihazları setini tamamlayan spot ışığı, AM-1'in karanlıkta bile çalışmasına izin veriyor. Temel paket ayrıca 2,5 tona kadar güce sahip bir elektrikli vinç içerir.
Çok uzun zaman önce, ATV'ler, yalnızca zengin motorlu taşıt hayranları ve engebeli arazide aşırı yürüyüş hayranları tarafından satın alınan eğlence ekipmanı olarak kabul edildi. Bugün, bu dört tekerlekli araçlar güvenle hizmete giriyor, Rus silahlı kuvvetlerindeki operasyonlarının incelemeleri hala sadece olumlu. Ekipmanı çalıştıran paraşütçülere göre, ATV'ler kendilerini haysiyetle gösteriyor. Özel kaplarda uçaktan pratik iniş sonrası da dahil olmak üzere hiçbir ret yoktur.
Sivil versiyonlara göre, AM-1 askeri arazi araçları, ilgili olmasına rağmen, hala uzaktan ilişkilidir. Ve biz sadece üzerlerine çeşitli silah sistemleri kurma olasılığından, mühimmat taşıma ve çekme cihazlarından bahsetmiyoruz. Askeri modeller, tüm arazi özelliklerini geliştirmiştir. Örneğin, çerçeveleri özel bir toz kaplama ile korunur ve istisnasız tüm elektrik kontakları su geçirmezdir. Dört tekerlekli araçlar, kıyı kumları ve kayalar dahil olmak üzere çeşitli manzaraların üstesinden gelmek için özel bir sürüş ve sırt deseni ile destekleniyor.
Genel olarak, kum, taş, bataklık, dağ, orman, deniz - bu, bu motorlu aracın unsurudur, arazi özelliklerini ve arazi kabiliyetini test etmek için ideal bir test alanıdır. Ordu ATV'lerinin testlerinin ordu tarafından Kola Yarımadası'nda yapılması tesadüf değildir. Burada ordu ATV'leri zorlu arazi, deniz suyu tarafından kapsamlı kontrollere tabi tutuldu, tam anlamıyla kıyı dalgalarında boğuldular. Aynı zamanda ıslandılar, ancak her seferinde başladılar ve tekrar devam edebildiler. Motorlu araçlar ve oldukça zor çamurlu bir zeminde tek bir sürüklenme göstermedi, aynı sakince, herhangi bir özel zorluk yaşamadan, arazi araçları da taş yığınlarını aştı.
Rusya tarihindeki ilk ordu ATV'si, yukarıda belirtildiği gibi, Rus Mekanik işletmesinde Rybinsk'te (Yaroslavl Bölgesi) tasarlandı ve üretildi. Bunun ne tür bir girişim olduğunu daha iyi hayal edebilmeniz için, burada, Sovyetler Birliği'nde ünlü Buran kar motosikletlerinin "vatanının" bulunduğu ve hala Rusya'nın birçok yerinde işletildiği belirtilebilir..
Rus Mekaniği girişiminin baş mühendisi Viktor Ilyukhin'e göre, AM-1 askeri arazi aracı, seri olarak üretilen sivil ATV'lerden önemli farklılıklara sahip. Bunlar arasında özel bir renk ve silahları monte etmek için tasarlanmış özel olarak tasarlanmış bir namlunun varlığı ve penetrasyondan korunan bir yakıt deposunun kullanımı vardır. Eşsiz bir tasarıma sahip tank, kendi kendini sıkan bir kaplamaya sahiptir, bu da, arızalanmasının ardından, mermideki deliği 10-15 saniye boyunca sıkmasına izin verir, bundan sonra ATV, bunun için gerekli yakıtı tutarak hareket etmeye devam eder.
Ek olarak, Rybinsk'teki işletmede üretilen arazi aracının ordu versiyonu ile sivil versiyon arasındaki önemli bir fark, çerçevenin destekleyici yapısının elemanlarının güçlendirilmesindedir. Bu, aracın genel kaldırma kapasitesini artırır. Ayrıca, kros kabiliyetini sağlamak için kaldıraçlar güçlendirildi ve yapısının birimleri ve bileşenleri her türlü toprakta sürüşü öneriyor. Bir ordu ATV'sinin bagajının yük taşıma kapasitesi de en az 150 kg olarak hesaplandı. Ek olarak, AM-1'in ek yetenekleri, bir elektrikli vincin varlığı ile sağlanır.
ATV'lerin benzersiz yetenekleri, yüksekliklerin üstesinden gelmek için vazgeçilmez olduğunu kanıtlıyor. Dikeye yakın eğimli dağ sıraları dahil. Bu durumda, benzer ekipmanlarla dağlara tırmanma, özel dağcılık ekipmanları yardımı ile gerçekleştirilir. AM-1 ve vinci, bu arada, motoru yalnızca manuel olarak değil, aynı zamanda uzaktan da çalıştırılabilen özel bir uzaktan kumanda kullanarak (uzaktan çalışır) yardımcı olur. ATV'ler, çeşitli malları harici bir cihaz kullanarak taşırken de vazgeçilmezdir. Özellikle, Savunma Bakanlığı basın servisi, AM-1'in 500 kg'a kadar bir römork çekebileceği bilgisini yaydı.
Bugüne kadar, yeni ordu arazi araçlarının özellikleri, Savunma Bakanlığı 3. Merkez Araştırma Enstitüsü'nün Otomotiv Ekipmanları Bilimsel Araştırma Test Merkezi'nin askeri paletli araçlar ve özel kar ve bataklık araçları departmanı tarafından belirleniyor. Rusya Federasyonu. Bugün, Rus ordusuna sadece ATV'leri değil, aynı zamanda "Buggy" tipi arazi araçlarını da sokma olasılığını düşünüyorlar. Bu, ordunun makineli tüfek üzerine bir makineli tüfek yerleştirme sorununu çözmesine izin verecektir (bununla birlikte ATV'lerde iki kişilik bir mürettebatın uzunlamasına yerleştirilmesiyle ilgili bazı rahatsızlıklar vardır). 3. Merkez Araştırma Enstitüsü bölüm başkanı Denis Vinnikov'a göre, yabancı ordularda askeri araba örnekleri zaten mevcut ve Rus silahlı kuvvetlerinde kullanım olasılıkları değerlendiriliyor.
Son yıllarda, ATV'ler RF Silahlı Kuvvetleri tarafından savaş eğitimi görevlerini çözmek için giderek daha fazla kullanılıyor ve tasarımcılar bunlara dayalı çeşitli makineler yaratıyor. Örneğin, Uralvagnozavod şirketinin standındaki Ordu-2015 forumunda, MMK gösterildi - bugün Rybinsk'te de üretilen üç dingilli PM-500 (6x4) motorlu aracın bir parçası olarak bir mobil harç kompleksi, ve 82 mm 2B24 havan topu. Yenilik, UVZ şirketinin bir parçası olan Merkez Araştırma Enstitüsü "Burevestnik" tasarımcıları tarafından geliştirildi. Harcın kendisine ek olarak, bu konfigürasyondaki ATV ayrıca kendisine 40 atış ve iki kişilik bir ekip taşır.
MMK'nın temel amacı, düşmanın ateşli silahlarını ve insan gücünü ve ayrıca açık pozisyonlarda veya açık alan tipi barınaklarda bulunan zırhsız teçhizatı yok etmektir. Bir arazi aracına 82 mm 2B24 havan topu yerleştirmek, tüm kompleksin hareketliliğini önemli ölçüde artırabilir, ateşleme konumunda konuşlandırma süresini azaltabilir ve kompleksin toplam mühimmat kapasitesini 10 kata kadar artırabilir. Hareketliliğin her şeye karar verdiği modern savaşta atış pozisyonlarının hızlı bir şekilde değiştirilmesi çok önemlidir. ATV, mürettebatın savaş pozisyonlarını hızla değiştirmesine izin verir, harç ve ekipmanı pozisyon değiştirmek için hazırlamak 30 saniyeden fazla sürmez.
Mayıs 2016'nın sonunda, Rus Hava Kuvvetleri yaklaşık 160 ATV ve kar motosikleti alacaktı. Ekipmanın Kamyshinsky ve Novorossiysk havadaki oluşumlarla hizmete girmesi gerekiyordu. Rusya Savunma Bakanlığı basın servisi, paraşütçülere ordu ATV'leri ve AM-1 ve A-1 tipi kar motosikletleri verildiğini bildirdi. Birliklerde 1 Haziran'da başlayan yaz eğitim döneminin başlangıcından itibaren, Hava Kuvvetlerinin tüm tugayları ve bölümleri, eğitim problemlerini çözmede pratik alıştırmaların bir parçası olarak ATV'leri aktif olarak kullanmak zorunda kaldı.
Aşağıdaki tüm fotoğraflar: IA "RUSYA SİLAHLARI", Alexey Kitaev
AM-1'in performans özellikleri:
Kaba ölçüler: uzunluk - 2565 mm, genişlik - 1245 mm, yükseklik - 1645 mm.
Dingil mesafesi 1490 mm'dir.
Ağırlık (net) - 420 kg.
Santral, benzinli 4 zamanlı, tek silindirli, 4 valfli sıvı soğutmalı bir motordur.
Motor hacmi - 493 cm3.
Maksimum güç - 28 kW (38 hp).
Maksimum hız 80 km / s'ye kadar.
Çalıştırma sistemi - elektrikli, manuel marş.
Şanzıman bir varyatördür. Dişliler: ön yüksek ve düşük aralık, nötr, arka.
Lastikler: ön - 26 x 8 - 14 4PR, arka - 26 x 10 - 14 4PR.
Frenler: ön disk hidrolik, arka disk, şanzıman, hidrolik.
Yakıt deposu kapasitesi - 20 litre.
Pil - 12V / 20A * s.
Kapasite (koltuk sayısı) - 2.
