Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm

Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm
Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm

Video: Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm

Video: Ağır kendinden tahrikli obüs
Video: TEK BAKIŞTA Dalgaların İlerleme ve Titreşim Yönünün Bulunması 2024, Nisan
Anonim

Slammer kundağı motorlu obüs, 80'lerin başında İsrail fabrikaları MABAT ve ELTA ile birlikte Soltam şirketi tarafından geliştirildi. Kendinden tahrikli silahlar, İsrail Savunma Kuvvetleri topçu birliklerinin gereksinimlerine göre oluşturuldu. İlk prototip 1983'ün ortalarında hazırdı. IDF'deki kundağı motorlu silahların "Sholef" testleri 1984'te başladı. Bir sonraki prototip 1986 tarafından inşa edildi. Sholef kendinden tahrikli obüsün yaratılmasına ilişkin veriler, yalnızca 90'ların başında sınıflandırıldı. Mevcut bilgilere dayanarak, bu silahın geliştirilmesi ve M-109 kundağı motorlu obüsün modernizasyonu için yaklaşık 70 milyon dolar harcandı.

Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm
Ağır kendinden tahrikli obüs "Slammer" (Sholef) kalibreli 155 mm

Kendinden tahrikli obüs tabancası, ana İsrail tankı "Merkava" nın değiştirilmiş bir şasisi temelinde yapılır. Şasi üzerine 155 mm top bulunan bir taret takıldı. Namlu uzunluğu 52 kalibre. Taşınan mühimmat 75 mühimmattı. Kendinden tahrikli silahların atış hızı, ilk üç mermiyi 15 saniyede ateşleme olasılığı ile dakikada 9 mermiye kadardır. "ERFB-BB" mermisinin imha menzili (bir gaz jeneratörü ile genişletilmiş menzil) 40 kilometreden fazladır.

Ağır silahlar sınıfına ait kundağı motorlu obüs "Sholef", tüm testleri başarıyla geçti ve uzmanlara göre dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilebilir. Ancak yetersiz finansman nedeniyle, obüs IDF ile hizmete girmedi. Slammer ACS için de yabancı müşteri yoktu, ancak İsrailli tasarımcılar müşterinin talebi üzerine farklı tipte bir tank şasisine 155 mm'lik bir topa sahip bir taret takmayı önerdiler.

resim
resim

"Sholef" adı, İsrail'deki KMT'nin dahili adıdır, bazen "TOMAT Merkava" olarak adlandırılır ("Merkava" tankından kullanılan şasi nedeniyle). Diğer ülkelerde, "Slammer" adı daha yaygındır.

ACS "Slammer" cihazı ve tasarımı

Kendinden tahrikli obüs, zırhlı bir tekerlek yuvası aldı ve hareket halindeyken doğrudan ateş yakabilirdi. Tasarımcılar, genişletilmiş namlulu, yarı otomatik kama tipi kama tipi kama bloğu ve manuel mühimmat beslemeli iki tür silah kurma olanağı sağladı:

- ilk tip - namlu uzunluğu 45 kalibre, 30 kilometreye kadar etkili atış menzili;

- ikinci tip - namlu uzunluğu 52 kalibre. 40 kilometreye kadar etkili atış menzili.

Kendinden tahrikli obüsün bir özelliği, 40 kilometre veya daha fazla bir mesafede gelişmiş bir aerodinamik şekle sahip mühimmatın ateşlenmesini mümkün kılan, ejektörlü otomatik bir monoblok namludur. Geri tepme cihazlarına sahip namlu, büyük olasılıkla, çekili tip bir "mod.845R" obüsünden alındı. Kendinden tahrikli obüsün üzerine balistik bir bilgisayar ve bir radyo istasyonu kuruldu, kitle imha silahlarına karşı koruma var. Bir atış yapmak için sadece iki kişi gereklidir, sistemlere manuel geçersiz kılma sağlanır, bu sayede dakikada 4 mermiye kadar atış hızında ateş etmek mümkündür (bu üç kişi gerektirir). Slammer kundağı motorlu toplardan her tür 155 mm top mermisi ateşlenebilir.

resim
resim

M-109 ACS'nin modernizasyonu, Amerikan ACS'nin topçu birimini ve otomatik yükleyicisini "Sholef" ACS'den kullanılmış parçalarla değiştirmekten oluşuyordu. Sadece iki prototip üretildi, kendinden tahrikli obüs "Sholef" İsrail Savunma Kuvvetleri ile hizmete girmedi. Seri üretim ve ihracat için üretilmemiştir.

ACS "Slammer" ın ana özellikleri:

- savaş ağırlığı - 60 ton;

- mürettebat - 4 kişi;

- genişlik 3,7 metre;

- yerden yükseklik - 47 santimetre;

- rezervasyon sınıfı - kıymık geçirmez;

- ana kalibre - 155 mm;

- namlu uzunluğu 45 veya 52 kalibre (8,05 metre);

- mühimmat - 75 mermi;

- maksimum atış hızı / manuel besleme - 9/4 dev / dak;

- 39.6 (40'tan fazla) kilometre yangın menzili;

- motor - 850 hp kapasiteli dizel motor "AVDS-1790-5A";

- 46 km / s'ye kadar seyahat hızı;

- seyir menzili - 400 kilometre;

- yatay / dikey yönlendirme açıları - 360 / -5 + 70 derece;

- aşılması gereken engeller: yükseklik 0,95 metre, derinlik 1,38 metre, genişlik 3 metre.

Önerilen: