1 Aralık 2012'de, güçlü uçak gemisi Enterprise'ın "nükleer kalbini" devre dışı bırakmak için Norfolk Deniz Üssü'nde (Virginia) bir tören düzenlendi. Demokrasi adına elli yıllık hizmet bir gün gibi uçup gitti - ve şimdi, 340 metrelik gemi sonsuza dek rıhtım duvarında dondu.
Mart'tan Kasım 2012'ye kadar Atılgan, Basra Körfezi'ndeki son askeri kampanyasını yaptı. Ne yazık ki, İran'a saldırı bahanesi olarak eski bir geminin kurban edilmesiyle ilgili ilginç bir komplo hipotezi doğrulanmadı - uçak gemisi grubu Arap Denizi'ndeki görevlerini tamamladı ve güvenli bir şekilde Norfolk'a döndü.
Kuzey Amerika kıyılarına yaklaştığımızda, tam açık okyanusta, mühimmat boşaltma operasyonu başladı: birkaç gün boyunca gece gündüz, asansörler binlerce mühimmatı uçuş güvertesine kaldırdı ve o zamanlar helikopterlerin yardımıyla, Tedarik dışındaki nakliyelere teslim edilir. Eski uçak gemisinin dev mahzenlerini boşaltmak için 1260 helikopter uçuşu yapıldı. Şu anda, uçak gemisi "Enterprise" ın sekiz reaktöründen nükleer yakıt boşaltılıyor: tüm reaktör bölmelerini çıkarmak için güçlü gövdesinde acımasızca büyük teknolojik delikler açılıyor.
Silahsız ve sabit gemi, en azından 2013 ortasına kadar filoda kalacak. Sadece nükleer enerjili yeni uçak gemisi "Gerald R. Ford" un piyasaya sürülmesinden sonra, "Kurum" un Donanmadan geri çekilmesinin resmi töreni gerçekleşecek. Dünyanın ilk nükleer enerjili uçak gemisinin kariyerinde son aşama başlayacak: gemi metal olarak kesilecek. Enterprise'ın sökülmesi 2015 yılına kadar tamamlanmalıdır.
Atılgan'ı yüzen bir müzeye dönüştürme önerisi destek görmedi: çok pahalı, zor ve güvensizdi. Eski uçak gemisinden geriye sadece anıt olarak kıyıya kurulması planlanan “ada” üst yapısı kaldı.
Bir grev uçak gemisinin yaşamı ve ölümü
Atılgan (denizciler tarafından saygıyla "Büyük E" olarak anılır), denizcilik tarihinde bir tür çığır açan gemiydi - 1958'de ortaya konan ilk nükleer motorlu uçak gemisi, onlarca yıl boyunca dünya çapında bir korkuluğa dönüştü. Uğursuz ve fantastik görünümüyle Amerikan emperyalizmi.
Atılgan'ın ilk savaş görevi, dünyayı neredeyse nükleer felaketin eşiğine getirdi. Küba ablukası sırasında (Karayip Krizi, 1962), en yeni nükleer enerjili uçak gemisi Pentagon'un "koz kartlarından" biriydi.
Atılgan'ın dünya çapındaki popülaritesinden yararlanan Amerikalılar, süper gemilerini maksimuma çıkarmaya çalıştılar: 31 Temmuz 1964'te Görev Gücü 1, nükleer enerjili uçak gemisi Enterprise'ın bir parçası olarak Cebelitarık'tan ayrıldı. nükleer enerjili kruvazör Long Beach ve hafif nükleer enerjili kruvazör " Bainbridge ". Deniz Yörüngesi Operasyonunun* amacı, ABD Donanmasının yeteneklerini göstermek ve tüm jeopolitik muhalifleri korkutmak için dünyayı dolaşmaktı. "Dünya çapında" 65 gün boyunca filo, Karaçi (Pakistan), Sidney (Avustralya) ve Rio de Janeiro (Brezilya) limanlarında aramalar yaparak 30 bin deniz mili kat etti.
Tüm ileri bilimsel başarıların özü olan "İşletme" nedeniyle, başka birçok dünya rekoru vardı:
- 60'lı yıllardaki ilk nükleer enerjili uçak gemisi, en büyük gemi unvanını aldı (dolu / ve "Kurumsal" 93 bin ton), - ilk kez aşamalı dizi antenli (SCANFAR) "Enterprise" radarında göründü, - tamamen havacılık silahlarına sahip ilk gemi (maliyet aşımları, tasarımcıları herhangi bir kendini savunma sistemini terk etmeye zorladı, sadece 1967'de gemiye ilk Sea Sparrow hava savunma sistemleri kuruldu)
- En fazla sayıda nükleer reaktör Enterprise'a kuruludur - 8 üniteye kadar (sadece 50'lerde nükleer teknolojilerin kusurundan bahseden şüpheli bir başarı), - düşmanlıklara katılan nükleer santralli ilk gemi, - Aralık 1969'da, Vietnam Savaşı sırasında, "Enterprise" uçak gemisinden gelen uçaklar, günde 178 sorti tamamlayarak hala kırılmamış bir rekor kırdı, - filonun aktif bileşimindeki en uzun servis (51 yıl), - Son olarak, Enterprise, hurdaya ayırma sürecinden geçen dev nükleer uçak gemilerinden ilkidir.
Çarpıcı başarıların ve ilginç teknik detayların arkasında, günlük yaşamla mücadele gizlidir: Atılgan için tüm dünyaya uzanan kanlı bir iz. Vietnam, Irak, tanker savaşı ve İran filosunun pogromu (Dua Mantis Operasyonu), Filipinler, Balkanlar, Afganistan … askeri kampanyaların programı o kadar yoğundu ki, reaktör çekirdeği planlanan yerine iki yıl içinde yandı. 13 yıllık operasyon.
Ne yazık ki, kurbanların hiçbirinin tacizciyle intikam alacak zamanı yoktu - Atılgan hepsini bombaladı ve şan ve refah içinde sakince dinlendi.
Yargı Günü
Bununla birlikte, tüm aşağılık işlerinin "Enterprise"ı, bir zamanlar doğanın kendisi tarafından öcünü aldı: 14 Ocak 1969'da, en yeni süper uçak gemisi Hawaii kıyılarında neredeyse yandı. Arsa basittir: Yardımcı bir güç ünitesine sahip dikkatsizce park edilmiş bir traktör, Phantom'un kanadının altında asılı duran mühimmatın kalkışa hazır ısınmasına neden oldu. Patlama! 127 mm'lik bir Zuni roketi tarafından patlatıldı, Atılgan'ın tüm beslemesi bir anda cehenneme döndü.
Mürettebat, patlayan bombaların kükremesi ve uçan şarapnellerden gelen bir havai fişek patlamasının ortasında, gemilerini söndürmek için koştu. Daha sonra kurulduğu gibi, güvertede 18 patlama patladı (227 kg ağırlığındaki sekiz bomba ve birkaç on ton havacılık gazyağı patlatıldı)! Zırhlı uçuş güvertesindeki deliklerden, alev hangara indi ve burada üç saatten fazla sürdü - birçok uçaktan sadece motor yapısının refrakter elemanları kaldı.
Kazada 27 denizci öldü, 300 kişi yaralandı ve yandı. Yangın 15 uçağı yok etti ve on tane daha hasar gördü. Patlamalar, uçuş güvertesinin yapısına ciddi şekilde zarar verdi ve Atılgan'daki onarımlar bir ay sürdü.
Merhaba Kurumsal
Mevcut "Enterprise" (operasyonel kod CVN-65) - ABD tarihinde bu adla sekizinci savaş gemisi, sırayla İkinci Dünya Savaşı'nın kahramanı, ağır uçak gemisi "Enterprise" ("Yorktown" tipi) olarak adlandırıldı.).
1 Aralık 2012'de, uçak gemisi Enterprise'ın devre dışı bırakma töreni sırasında, Donanma Bakanı Ray Mabus, geleneğe göre adının gelecekteki uçak gemisi CVN-80'e ("Ford" tipi) devredileceğini açıkladı.). Açıklama büyük alkış aldı.
Gelecekteki Atılgan'ın mürettebatına bir vasiyet olarak, mevcut geminin denizcileri, yeni uçak gemisinin tasarımına yerleştirilecek olan 200 kiloluk bir "zaman kapsülü" hazırladılar. Eski geminin gövdesinin notlarını, hatıralarını, dileklerini, parçacıklarını içerir. Ne istersen söyle, uçak gemisi "Daring" ("Enterprise"ı bu şekilde çevirebilirsin) hayatını güzel bir şekilde sonlandırdı.
Şimdi Amerikan uçak gemisi sayısı 10 adede düştü ve bu durum 2015 yılına kadar devam edecek.
