Kötü bir günün sabahı erken saatlerde, Majestelerinin gemisi Conqueror Güney Atlantik'in soğuk sularında hareket ediyor. 30 saat boyunca İngiliz denizaltısı, General Belgrano kruvazörü liderliğindeki Arjantin oluşumunu sürekli olarak izliyor. İşte burada, tam 7 mil ileride, okyanus dalgasında köpükte sallanıyor, yenilmezliğine güveniyor. Kruvazör iki muhrip tarafından korunuyor - Arjantin filosu İngiliz yüzey gemileri için ölümcül bir tehlike. Eski Belgrano'nun 15 altı inçlik topları, Majestelerinin filosunun kırılgan fırkateynlerini ve çıkarma gemilerini paramparça edebilir. Exocet füzeleriyle donanmış Arjantinli muhripler de önemli bir tehdit oluşturuyor.
"Fatih" denizaltısının merkezi karakolunun yarı karanlığında gergin sessizlik hüküm sürüyor, memurlar filo karargahından emir bekliyor …
Aynı zamanda, 10 Downing Street'teki Londra malikanesinde yaklaşık olarak şöyle bir konuşma geçer:
“Amiral Woodward çılgın. Arjantinli bir kruvazörü batırmak istiyor.
- Bu doğru karar.
- Saldırmaya hakkımız yok. Arjantin gemileri hâlâ ilan edilen 200 millik savaş bölgesinin dışında.
- Efendim, tek taraflı ilan ettiğimiz "200 millik savaş bölgesi"nin kendisi tüm uluslararası kuralların ihlalidir. Gerekirse General Belgrano'yu batırın.
- Bayan Thatcher, emin misiniz?
- Kruvazörü yok edin ve artık aptalca sorular sormayın.
Bir ay önce, hiçbir Kraliyet Donanması amirali Falkland Adaları'na tehlikeli bir sefer düzenlemeye cesaret edememişti. Margaret Thatcher, en deneyimli olmasa da son derece "çılgın" deniz subayı olan Tuğamiral Woodward'ı bizzat komuta olarak atamak zorunda kaldı. Görevi başarıyla tamamlamak için, en ufak bir tereddüt etmeden, sualtı stratejik füze gemisi "Resolution" un filoya dahil edilmesini istedi - tüm İngiliz gemilerinin imha edilmesi durumunda, Arjantin askeri üslerine cennetten nükleer ateş inecekti. Bunun zalim bir şaka mı yoksa gerçek bir tehdit mi olduğunu söylemek zor, ancak Woodward'ın kararlılığı amiral çevrelerinde iyi biliniyordu. "Demir Leydi" Margaret, "umutsuz" keşif gezisinin kime emanet edilmesi gerektiğini biliyordu.
Ve şimdi, Hermes uçak gemisindeyken, Amiral Woodward denizaltıların neden Arjantin kruvazörünü yok etme emrini almadıklarını merak etti. Bilinmeyen bir nedenle Cheltem'deki Uydu İletişim Merkezi iletimi engelliyor. Bununla birlikte, neden açıktır - deniz karargahından korkaklar sorumlu bir karar vermekten korkarlar. Lanet olsun onlara! Arjantin donanması İngiliz filosunu kıskaçlarına alıyor - çok geç olmadan düşmanın "kıskaçlarından" en az birini kırmak gerekiyor. Personel fareleri! Boğazına demir at! Akaryakıtsız ahtapot temizlenmiş bir kene içinde!
Sadece öğlen saatlerinde, nükleer denizaltı Conqueror, Londra'dan bir radyogram aldı: “Acil. Belgrano grubuna saldırın
Kruvazör, ilan edilen "savaş bölgesi" sınırından 36 mil uzaktaydı ve açıkçası kendini tamamen güvende hissediyordu. Cesur Muchachos sığ sularda saklanmaya çalışmadı, Arjantinli muhripler aptalca General Belgrano'nun sağ çaprazında sinsice dolaştılar ve kruvazörü Bradwood Bank'ın yanından, elbette denizaltıların olamayacağı yerden kapladılar. Sonarlarını açma zahmetine bile girmediler!
Tüm bu garip şirkette periskoptan bakan Komutan Reford-Brown, omuzlarını şaşkınlıkla silkti ve onlara tam hız gitmelerini emretti. Büyük bir çelik "pike" suyun içinden hedefine koştu. Sağdaki sirkülasyonu tamamladıktan sonra tekne, Belgrano'nun sol tarafında 1000 metre hücum noktasına serbestçe ulaştı. Zafer zaten İngiliz denizcilerin elindeydi, geriye kalan tek şey uygun silahı seçmekti. Aslında ikilem iki tür torpidodaydı: En yeni kendinden güdümlü Mk.24 "Tigerfish" veya İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma eski güzel Mk VIII. Her şey düşünüldüğünde ve Tigerfish'in henüz yeterince güvenilir olmadığına haklı olarak inanan Komutan Reford-Brown, eski tip düz ileri torpidoyu tercih etti. Bu sırada, "General Belgrano" dalgalar üzerinde sakince sallandı ve ölümüne doğru 13 knotluk bir rotada ilerliyordu. Arjantinli kruvazör Caperang Hector Bonzo'nun komutanı gemisini yok etmek için elinden geleni yaptı.
15:57'de nükleer denizaltı "Fatih", pratik olarak menzil koşullarında, "Belgrano" bileşimine üç torpido salvosu ateşledi. 55 saniye sonra, iki Mk VIII torpido Arjantin kruvazörünün sol tarafını deldi. 363 kilogramlık savaş başlığının patlamaları denizaltının kompartımanlarında yankılandı, muharebe direkleri neşeli haykırışlarla yankılandı.
Komutan Redford-Brown, saldırıyı periskoptan coşkuyla izledi: ilk patlamanın kruvazörün tüm pruvasını nasıl kopardığını gördü. Birkaç saniye sonra, başka bir flaş parladı ve General Belgrano'nun kıç üst yapısının bölgesinde büyük bir su sütunu yükseldi. O anda yüzeyde olan her şey bir rüya gibiydi. Radford-Brown gözlerini kapadı ve büyük bir düşman savaş gemisini batırdığından emin olmak için periskopun göz merceğinden bir kez daha baktı. Nükleer denizaltı filosu tarihinde ilk kez!
Daha sonra Redford-Brown, “Dürüst olmak gerekirse, Faslane atış talimi bu saldırıdan daha zordu. Kraliyet Donanmasının beni böyle bir duruma hazırlaması 13 yılını aldı. Bununla baş edemezsem çok üzülürüm.”
Kalan iki muhripin imhası denizaltılar bunun gereksiz ve makul olmayan derecede riskli olduğunu düşündüler - sonuçta, İngiliz denizciler güçlü ve yetenekli bir düşmanla savaşa hazırlanıyorlardı, bu durumda yakınlarda bir denizaltıyı tespit etmek ve yok etmek için aktif önlemler almak zorunda kaldı. "Fatih" derinlere battı, dikkatli bir şekilde açık okyanusa doğru sürünerek, akustiğin her an Arjantin gemilerinin sonarlarını ve bir dizi derinlik yükü patlamasını duyması bekleniyordu. Şaşırtıcı bir şekilde, böyle bir şey olmadı. Arjantinli Muchachos'un tam bir korkak ve aylak olduğu ortaya çıktı: batan gemilerini kaderin insafına terk eden muhripler, farklı yönlere tam hızla koştular.
Bu arada, muhriplerden birinde - "Ippolito Bouchard" - üsse döndükten sonra, muhtemelen "Fatih" tarafından ateşlenen üçüncü patlamamış torpidodan iyi bir göçük bulundu. Kim bilir, belki Arjantinliler gerçekten şanslıdır. Buna şans denilebilir mi?
General Belgrano'nun ölümüne görgü tanıkları, gerçek bir "ateşli kasırganın" geminin binalarını süpürdüğünü ve yolda yaşayan her şeyi parçalanmış bir barbeküye dönüştürdüğünü hatırlattı - saldırının ilk saniyelerinde yaklaşık 250 denizci öldü. Bu gerçek, trajedi sırasında kruvazörün içindeki tüm kapakların ve kapıların ardına kadar açık olduğunu açıkça gösteriyor, Arjantinli denizciler bir kez daha inanılmaz bir dikkatsizlik sergilediler.
İkinci torpido patlaması jeneratörleri yok etti ve geminin enerjisini kesti, pompalar ve radyo kapatıldı, mahkum kruvazörün güvertelerinde soğuk su yuvarlandı … Torpido saldırısından 20 dakika sonra mürettebat gemiyi terk etti.. Birkaç dakika sonra, General Belgrano iskele tarafında yattı ve su altında kayboldu ve 323 insanın hayatını denizin derinliklerine götürdü.
Bir gün sonra meydana dönen Conqueror denizaltısı, Arjantinli muhriplerin hayatta kalan denizcileri kruvazörün mürettebatından kurtarmasını izledi. Asil duygularla dolu olan İngilizler, yeni bir torpido saldırısı başlatmaya cesaret edemedi - Belgrano'nun batmasının etkisi zaten tüm beklentilerini aşmıştı.
Arjantin verilerine göre, kruvazördeki 1.093 kişiden 770'i kurtarıldı.
Fatih saldırısının önemi o kadar büyüktü ki olay derecelendirildi. "Savaşı kazanan tekne" … Kruvazörün ve üç yüz adamın kaybı Arjantin komutanlığı üzerinde korkunç bir izlenim bıraktı: yeni kayıplardan korkan Arjantin filosu üslerine geri döndü ve İngilizlerin denizde tam hakimiyetini sağladı. Önümüzde hala pek çok şiddetli savaş vardı, ancak Falkland Adaları'nın engellenen garnizonu mahkum edildi.
Belgrano'nun batmasının etik yönüne gelince, bir takım çelişkili noktalar var. Kruvazör, Falkland çevresinde ilan edilen 200 millik "savaş bölgesi"nin dışında battı. Aynı zamanda, bu "bölgelerin" ortaya çıkması için prosedürü belirleyen tek bir yasal belge yoktur - İngilizler yalnızca tek taraflı olarak dünyanın tüm ülkelerinin gemilerini ve uçaklarını Falkland Adaları'ndan uzak durmaları konusunda uyardı, aksi takdirde uyarı yapılmadan saldırıya uğrayabilir.
İlan edilen "savaş bölgesinin" güney sınırları boyunca devriye gezen Arjantinli kruvazör, İngiliz filosu için açık bir tehlike oluşturuyordu ve doğal olarak, bu meydana okyanus gün batımına hayran olmamak için geldi.
Gereksiz konuşmalardan ve anlamsız soruşturmalardan kaçınmak için, İngilizler, her zamanki sakinliğiyle, üsse döndüklerinde, nükleer denizaltı "Fatih" in seyir defterini aldı ve "kaybetti". Dedikleri gibi, uçlar suda!
Falkland Savaşı'nın kışkırtıcısının, birlikleri "küçük bir muzaffer savaşı" kışkırtmak için tartışmalı bölgelere inen Arjantin olduğunu düşünmeye değer.
General Belgrano kruvazörünün mürettebatı bir dizi ciddi hata yaptı, ancak Arjantinli denizcileri ebedi utançla damgalamamalı - tam anlamıyla 2 gün sonra, 4 Mayıs 1982'de İngiliz muhrip Sheffield kendini benzer bir durumda buldu. İngiliz "deniz kurtları", savaş bölgesinde arama radarını kapatarak affedilmez bir aptallık gösterdi. Bunun için hemen ödediler.
Deniz dramasının karakterleri:
HMS Fatihi
Savaş koşullarında bir düşman gemisini batıran bugüne kadarki ilk ve tek nükleer denizaltı. Güney Atlantik'ten muzaffer dönüşünden sonra, Fatih, Barents Denizi'ndeki bir Sovyet sonar istasyonunun çalınması olan "Garson" kod adlı başka bir uğursuz operasyona katıldı.
Ağustos 1982'de, Polonya bayrağı altında bir trol gemisi kılığında barışçıl bir Sovyet denizaltı karşıtı devriyesi, Kuzey Kutbu sularını sürdü. Ucuna gizli bir cihaz takılmış uzun bir "trol" geminin kıçının arkasına sürüklendi. Aniden, gövdesine sabitlenmiş otomatik kesicilerle denizin derinliklerinden çelik bir "pike" ortaya çıktı. "Civciv!" - alet trol tarafından ısırıldı ve yakalanan tekne iz bırakmadan okyanusa kayboldu.
O zamandan beri, İngiliz subaylarından birine göre, "Fatih" teknesinin adı karargahta "büyük bir saygıyla ve her zaman yarı fısıltı halinde" telaffuz edildi.
ARA Genel Belgrano
Pearl Harbor'da kaderi aldatan, ancak 40 yıl sonra Güney Atlantik'te şerefsizce ölen kruvazör. Açıkçası, 1980'lerin başında, General Belgrano bir müze eseriydi. Bununla birlikte, Arjantin'in "büyük deniz gücü" statüsü ve Falkland Savaşı'nın gerçekleri göz önüne alındığında, hala yeterli savaş kabiliyetini korudu. "Belgrano" İngiliz filosuna girmeyi başarsaydı, Majestelerinin tüm muhriplerini ve fırkateynlerini büyük kalibreli silahlarından cezasız bir şekilde vuracaktı - İngiliz denizcilerin üç düzine ses altı saldırı dışında ciddi gemi karşıtı silahları yoktu. geleneksel serbest düşen bombalara sahip uçak "CHarrier".
Muhripler "Piedra Buena" ve "Ippolito Bouchard"
İkinci Dünya Savaşı sırasında, 59 Allen M. Sumner sınıfı muhrip, mütevazı bir şekilde dünyanın en iyisi olarak kabul edildi. Genel olarak, o yılların Amerikan muhripleri, benzer sınıftaki İngiliz, Alman veya Sovyet gemilerinden önemli ölçüde farklıydı - lider "Taşkent" ten daha büyük olduklarını söylemek yeterli! Bir okyanus menzili (15 deniz milinde 6000 mil), altı ana top ve eksiksiz bir radar ve sonar ekipmanı seti olan ağır gemiler.
80'lerin başında, zaten oldukça eskiydiler ve herhangi bir gelişmiş ülkenin filosunda böyle çöplere sahip olması uygun değildi. Bununla birlikte, yoksul Büyük Britanya'nın eşit derecede fakir Arjantin'le "karşılaştığı" Falkland çatışmasının gerçekleri göz önüne alındığında, eski Amerikan muhripleri hala zorlu bir gücü temsil ediyorlardı. Muhrip Sheffield ile olası bir düello durumunda, ikincisinin tek bir şansı yoktu - tek bir 114 mm topa karşı altı 127 mm top! Arjantinli komutanın bu kadar korkak olması üzücü …
Özetliyor
Birinci Dünya Savaşı'nda İngilizler de kendinden emin bir şekilde denizaltıların "yoksulların silahı" olduğunu ilan ettiler. Ancak İngiliz Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın küçümsemesine rağmen, kızgın küçük balık, acı bir şekilde ısırabileceklerini çabucak kanıtladı. Efsanevi U-9 denizaltısı bir savaşta üç İngiliz kruvazörünü batırdı: Hawk, Aboukir ve Crucie …
İkinci Dünya Savaşı sırasında denizaltılar en korkunç talihsizliklerden biri haline geldi - Alman "kurt paketleri" yaklaşık 3000 nakliye ve savaş gemisini batırdı! Ne yazık ki, şaşırtıcı başarılara rağmen, düşman tam bir denizaltı karşıtı sistemi konuşlandırdığında hiçbir kahramanlığın ve yüksek teknolojinin zafer getiremeyeceği Almanlar için netleşti. Atlantik savaşı kaybedildi, Britanya Adaları'nın ablukası yapılmadı ve okyanus tabanına kilitlenmiş 28 bin Kriegsmarine denizcisiyle 700'den fazla “çelik tabut”.
Nükleer santrallerin ortaya çıkmasıyla durum çarpıcı biçimde değişti - o andan itibaren tekneler daha önce olduğu gibi "dalış" değil, gerçekten "sualtı" oldu. Gizlilikleri keskin bir şekilde arttı - şimdiye kadar nükleer denizaltılara dayanabilecek güvenilir bir araç bulunamadı. Deneyimli bir ekip ve bir damla şansla, modern bir nükleer "pike", Meksika Körfezi veya Kola Körfezi'nde bile tüm güvenlik sistemlerinden fark edilmeden gizlice girebilir.
Kulağa şaşırtıcı geliyor, ancak 60 yıllık varoluşlarında buzun altından Kuzey Kutbu'na geçebilen ve Dünya'yı su altında dolaşabilen nükleer enerjili güçlü gemiler. sadece bir gemiyi batırdı - aynı Arjantinli kruvazör! (Tabii ki, örneğin, ABD Donanması denizaltısı "Greenville" in yükselişi sırasında yanlışlıkla devrilen Japon balıkçı gulet "Ehime Maru" nun batması gibi durumları dikkate almamak).
19 Ocak 1991'de Amerikan nükleer denizaltısı Louisville (SSN-724), Irak kuvvetlerinin mevzilerine ateş açarak Kızıldeniz'den iki düzine Tomahawk seyir füzesi ateşledi. Sonraki yıllarda, Los Angeles tipi çok amaçlı nükleer denizaltılar düzenli olarak Irak, Yugoslavya ve Afganistan'daki yer hedeflerinin bombardımanına katıldı. Örneğin, Newport News nükleer denizaltısı Irak'ın işgali sırasında (2003) 19 Tomahawk'ı ateşledi ve Providence, Scranton ve Florida denizaltıları 2011'de Tomahawk'larla Libya ordusu mevzilerini vurdu. Florida (Ohio tipi modernize edilmiş bir nükleer denizaltı) özellikle seçkin, günde 93 balta Libya topraklarına ateş ediyor!
Bütün bunlar, elbette, nükleer denizaltıların savaş kullanımı olarak düşünülebilir. Bununla birlikte, genel sonuç mantıklı - nükleer denizaltılar, yaratıldıkları gerçek bir deniz savaşına girme şansları olmadı. Tridet ve Sineva denizaltı temelli kıtalararası balistik füzeler madenlerde paslı kaldı, Granit süper füzeleri asla hiçbir yere uçmadı, Seawolf sınıfı nükleer denizaltı mühimmatından 50 torpidoluklarını asla bırakmadı. Nükleer güçle çalışan güçlü gemiler, neyse ki, caydırıcı olarak kaldılar, ancak ara sıra, beklenmedik bir şekilde ortaya çıkan ve aynı derecede zor bir şekilde okyanusun derinliklerinde kaybolan bir grup yüzey gemisini ölümüne korkuttu.
