Sosyal ağdaki özçekimi "Büyük Peter" kruvazörünün konumunu veren denizci skandalı ayrı bir makaleyi hak ediyor.
Bir savaş gemisinde internet erişimi neden tehlikelidir? Ve kampanyalarının resimlerini ağda yayınlayan denizcilerin suçu mu gerçekten?
Bakalım Hollandalı gazeteci Hans de Vrey, kruvazörün keşfini sosyal ağdaki bir fotoğraftan duyururken gerçekte neler gördü.
Skandal başlamalı bir denizciden değil, sorudan: nükleer kruvazörde veya mevcut WI-FI'da hücresel iletişim var mı? Kullanıcı GUEST, şifre gerekmez.
Ayrıca, her şey anakaraya veri aktarımı konusuna dayanıyor. Geminin uydu iletişim sistemi "Coral" veya örneğin küçük boyutlu uydu istasyonu R-438M'yi kullanarak İnternet'e erişmek mümkün mü? Bir şey, tüm bu cihazların, Molniya-3 (yüksek derecede eliptik yörüngeler), Globus-1 (GSO) vb.
Instagram'da "görünüm gönderme" olasılığından bahsetmiyorum bile, özel iletişimlerin yardımıyla e-posta gönderemezsiniz. Ha ha ha.
Bir savaş gemisinde sivil wi-fi ve erişilebilir internet, fantezi dünyasındandır. Kendiniz karar verin, "Petra" üzerine 12 radar kurulur, iletişim için anten cihazlarını ve helikopter tahrik sisteminin radyo işaretlerini saymaz. Ekipman asidik "fonit" değil, o kadar ki RT sistemleri uyumluluğu sorunu savaş gemisi tasarımcıları için bir baş ağrısıdır.
Wi-Fi için standart aralık, Fregat çok işlevli radarının (desimetre S-bandı, 2 … 2.5 GHz) çalışma frekansına tam olarak karşılık gelen 2,4 GHz'dir. Bu arada, radyasyon gücü 30 kilovattır.
Uydu iletişimine gelince … Hemen muhrip Sheffield'i hatırladım. Londra ile bir görüşme sırasında müdahaleyi ortadan kaldırmak için komutanı radarın kapatılmasını emretti. Sheffield için ölümcül oldu.
O zamandan beri bilgisayarlar tanınmayacak kadar değişti, ancak radyo dalgası aralıkları aynı kaldı. Çalışan radarlar karşılıklı bir parazit dalgası yaratır.
Denizcilerimizin sosyal ağlara "beğeniler" koyabilmek için nükleer kruvazörün radarlarını kapatacağını ciddi olarak düşünen var mı?
SONUÇ: denizciler fotoğrafı zaten kıyıda olan ağda yayınladılar. Süre, "Akdeniz, Girit'in güneydoğusunda" işareti artık kruvazörün gerçek konumuna karşılık gelmediğinde.
Bu fotoğrafın nerede ve nasıl yayınlandığı - bununla ilgili hiçbir bilgi yok. TARKR son haftalarda açık denizlerdeydi. Yabancı limanlara yaptığı ziyaretler hakkında bilgi yoktu. En mantıklı varsayım, bu özçekimin (kendi çektiği fotoğraf) örneğin 2014'te başka bir Petra kampanyası sırasında çekilmiş olmasıdır.
Kamera gözden daha fazlasını görür
Tüm modern akıllı telefonlar, sözde fotoğrafın özelliklerine GPS verilerini kaydeder. coğrafi etiket. İnternete bir fotoğraf yüklendiğinde, fotoğrafın yüklendiği yer (örneğin, Moskova) değil, çekildiği yer (örneğin, Peter) görüntülenir. İstenirse, konum işlevi kapatılabilir, ancak pratik bir anlamı olacak mı?
Belirtilen saatte bu konumdaydınız. "Yirminci" yılın böyle ve böyle bir tarihinde. Şimdi artık orada değilsin. Her şey!
Füzeleri coğrafi etiketlere hedeflemek, nişan almadan ateş etmeye benzer.
GPS verilerine göre kruvazörün tam konumunu belirlemek mümkün mü /
Glonass (selfie çekerken)? Cevap elbette hayır. Akıllı telefon yalnızca uydulardan sinyal alır, ancak yanıt olarak hiçbir şey iletmez.
Denizcinin cebinde bulunan cep telefonunu kullanarak bir kruvazörü denizde takip etmek mümkün müdür? Aynı başarı ile yolda dururken KamAZ sürücüsünün nefesini dinleyebilirsiniz.
Bir akıllı telefonun yayılan gücü, Fregat radarından 30 bin kat daha düşük! Henüz gemi kaynaklı radarların en güçlüsü değil.
Uzay keşif varlıklarının yetenekleri hakkında bir not.
"VO" ile ilgili sonraki tartışmada, "Büyük Peter" denizcisinin askeri sırlara ihanet edemeyeceğine dair bir açıklama ortaya çıktı, çünkü … sır yok. Keşif uyduları sayesinde Pentagon, herhangi bir zamanda kruvazörün tam konumunu biliyor!
Bu doğru değil.
Keşif uyduları çok az şey görür, ancak en önemlisi, okyanusun seçilen bir alanı üzerinde yalnızca ara sıra (haftada iki ila üç kez) uçabilirler.
Bazıları için bu bir keşif olacak.
Dünya saatte ~ 15 ° sabit açısal hızda döner. Yörüngenin parametrelerine bağlı olarak yapay bir uydu, 90 dakikalık bir sürede bir devrim yapar. 24 saate kadar. Sonuç olarak, her yörüngede uydu 25 derece veya daha fazla “geride kalır”. boylam. Bir yörünge yaptıktan sonra, tamamen farklı bir yerin üzerinde olduğu ortaya çıkıyor - her dönüşte, uydunun yörüngesinin izdüşümü batıya doğru binlerce kilometre kayıyor.
Bir istisna, sabit yörüngedir, ancak çok yüksektir (35.000 km, askeri keşif uydularının yörüngelerinden 100 kat daha uzak). Bu yükseklikten izci, gezegenin bulanık hatlarından başka bir şey görmeyecek. İkincisi, GSO sadece ekvatordan geçer.
Okyanusun herhangi bir bölgesindeki durumu periyodik olarak (birkaç saatte bir) kontrol edebilmek için, onlarca düşük yörüngeli uydudan oluşan bir takımyıldız gerekli olacaktır. Dünyada başka hiçbir ülke böyle imkanlara sahip değil.
ABD Deniz Okyanus Gözetleme Sistemi (NOSS) sadece üç operasyonel uzay aracına sahiptir. Yerli "Liana", tek bir elektronik keşif uydusu "Kosmos-2502" den oluşur. Selefi Legend ICRC de uzay aracı olmaması nedeniyle operasyonel veri güncellemeleri sağlamadı.
Çin, önceki üç yılda 14 Yaogan serisi deniz keşif uydusu fırlatarak bir miktar ilerleme kaydediyor. Ancak bu miktar bile, dünya okyanuslarının belirli bir karesi üzerinde sürekli kontrol için yeterli değildir.
Uydular ne görüyor?
Düşük veri yenileme hızları, uzay araştırmalarında önemli bir sorundur ancak tek sorun değildir. Tahmin edebileceğiniz gibi, 500-1000 kilometre mesafeden bir uzay aracından detaylı bir şey görmek zor.
Google haritalarına başvurmaya gerek yok - Avrupa şehirlerinin yüksek çözünürlüklü görüntüleri bir uçaktan alındı. Bulutsuz bir yaz gününde, Güneş'in konumu 30 dereceden daha düşük olmadığında. Ufuk Ötesi.
Hiç okyanus görüntüsü yok - gördüğünüz tek şey sağlam animasyon (gemi izlerinin tamamen yokluğu ile kanıtlanmıştır).
Uydu görüntülerinin kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Ancak optik aralığın ana sorunları aydınlatma ve hava durumu olmaya devam ediyor. Uydu, gezegenin akşam ve gece taraflarında hiçbir şey görmez, tıpkı bulutların gizlediği yüzey alanını göremediği gibi (oldukça sık görülen bir atmosferik fenomen, değil mi?).
Ancak uzay görüntüsünde büyük bir gemiyi ayırt etmek oldukça kolaydır. Daha doğrusu, geminin kendisi değil, arkasında onlarca kilometre boyunca uzanan uyanışı.
Ancak bu, yalnızca tüm bunların rastgele uzaydan resme düşmesi şartıyla. Zamanın sonuna kadar herhangi bir geminin varlığı için okyanus alanını “tarayabilirsiniz”. Tıpkı bir deniz hedefini uzaydan tespit etmek ve saatlerce ve günlerce sürekli eşlik etmek imkansız olduğu gibi.
R-zamanları - ve uydu kameralarını belirli bir nesneye yöneltti! Bu ancak Hollywood aksiyon filmlerinde mümkündür.
Radyo dalgaları için atmosferin zayıf zayıflaması ve şeffaflığı, radyo mühendisliğinin ve radar keşiflerinin gelişmesine katkıda bulunur. Öte yandan, radarlı bir uydunun maliyeti yüz yüz milyonlarca dolar olabilir. Açık nedenlerden dolayı, gerekli miktarda inşa edilemezler. Dünyanın gölgesinde çalışamazlar ve yalnızca SSCB bir nükleer reaktörle yörüngeye girmeye cesaret etti (elbette, fikir bir saçmalığa dönüştü).
Pasif radyo-teknik keşif askeri uyduları en umut verici yön haline geldi, ancak yalnızca yayan hedefleri görebiliyorlar. Ve sadece yanlışlıkla kendi görüş alanlarına düşerlerse.
