Afgan ordusu şimdi birkaç düzine Rus yapımı Mi-17V-5 çok amaçlı helikopterle donanmış durumda. Bu teknik, çeşitli görevlerde uygulama bulur ve kendini iyi kanıtlamıştır. Ancak, diğer yabancı tasarımlar lehine terk edilmesine karar verildi. Amerika Birleşik Devletleri'nin ısrarı üzerine, Afgan komutanlığı Mi-17V-5'i zamanla hizmet dışı bırakmayı ve yeni teknolojide ustalaşmayı planlıyor - elbette Amerikan.
Satın alma ve değiştirme
IISS'nin Askeri Dengesine göre Afganistan'da 76 Mi-17 helikopteri var. Bu parkın ana kısmı, 63 adet, Rusya tarafından 2011 sözleşmesi kapsamında tedarik edildi. Sipariş, sözde tarafından ödendi. Ana katkısı ABD'nin dost Afganistan'a yardım çerçevesinde yaptığı bir helikopter fonu. Son helikopterler 2014 yılında müşteriye gitti. Siparişin yerine getirilmesi için Rus tarafı 1,3 milyar dolar aldı.
2011 sözleşmesi, yeni ekipman gruplarının genişletilmesi ve sipariş edilmesi olasılığını sağladı. Bununla birlikte, 2014 yılında, Rusya ile ABD arasındaki ilişkiler keskin bir şekilde kötüleşti ve bu da yeni tedarik olasılığını dışladı. Ek olarak, Washington ve Kabil'in ekipmanın onarımı ve bakımı ile ilgili sorunları vardı - bunun için üçüncü ülkelerden kuruluşlara başvurmak zorunda kaldılar.
2017 yılında Amerika Birleşik Devletleri, Afgan ordusu havacılığının ekipmanını Rus örneklerini tamamen değiştirerek değiştirmeyi amaçlayan Afgan Havacılık Geçiş Planı (AATP) programını başlattı. Orijinal planlara göre, 2021 yılına kadar tüm Afgan Mi-17V-5'ler, 159 Amerikan UH-60A Kara Şahinlerine yol verecekti. Yakında, varlıktan birkaç Amerikan helikopteri onarıldı ve modernize edildi, ardından Afganistan'a gittiler.
Güncellenmiş planlar
Aralık 2019'da, Savunma Bakanlığı, mevcut durumu ve mevcut planları açıklayan Afganistan'da Güvenlik ve İstikrarın Artırılması adlı başka bir raporu Kongre'ye gönderdi. Belge, diğer konuların yanı sıra Afgan helikopter filosunun durumunu ve modernizasyonunun ana yollarını ortaya çıkardı.
Rapora göre hava kuvvetlerinin toplam 45 adet Mi-17V-5 helikopteri bulunuyor. Diğer araçlar, hem düşman eylemleri hem de yetersiz personel nitelikleri nedeniyle çeşitli koşullar altında kaybedildi. 23 helikopter operasyonel ve hizmete hazır. Diğer makinelerin tamire ihtiyacı var.
Mi-17V-5'in ikinci operatörü Özel Görev Kanadı (SMW). Personel taşımak, ateş desteği ve özel operasyonlar için diğer destek için kullanılan 30 Rus yapımı helikoptere sahip.
Pentagon'un planlarına göre, son Rus helikopterleri, Afgan Hava Kuvvetleri ve SMW'nin yeterli miktarda Amerikan yapımı ekipman alacağı 2024'te hizmet dışı bırakılacak. Aynı zamanda, tedarik planları revize edildi - toplam miktarda bir düşüşle, ancak tür ve değişiklik listesinin genişletilmesiyle.
Daha önce, dahil olmak üzere 159 UH-60A helikopterinin teslim edilmesi planlandı. birkaç düzine nakliye savaşı UH-60FFF. Şimdi sayıları 53 birime düşürüldü. - SMW ve Hava Kuvvetlerinin mevcut ihtiyaçları bu şekilde değerlendirilir. Aynı zamanda daha yüksek performansa sahip 20 adete kadar CH-47 Chinook helikopterinin Afganistan'a transfer edilmesi öneriliyor. Bu teknik sadece Özel Harekat Kanadı içindir.
En son rapor ve mesajlardan da anlaşılacağı gibi, Amerika Birleşik Devletleri sıfırdan ekipman inşa etmeyecek. Helikopterler Amerikan ordusu tarafından hizmet dışı bırakılacak, en son projelere göre onarılıp modernize edilecek ve ardından dost bir ülkeye nakledilecek. Tamir edilen 1980'ler UH-60'lar Afganistan'a teslim edilecek. Transfer için planlanan CH-47'lerin yaşı henüz belirtilmedi.
Kimler yararlanır?
Afgan helikopter filosundaki son olayların sadece siyaset ve ekonomi ile ilgili olduğunu tahmin etmek zor değil. Bu tür anlaşmazlıklar, 2011 yılında sipariş verme aşamasında bile ortaya çıktı, ancak o zaman onu savunmayı başardılar. Şimdiye kadar, durum ciddi şekilde değişti ve Rusya ile işbirliğinin devam etmesine elverişli değil.
2010-11 ihalesinde de bunu hatırlatalım. Rus Mi-17V-5 helikopteri, taktik, teknik ve operasyonel özelliklerin uygun dengesi nedeniyle birkaç yabancı rakibi atladı. Bu makinenin avantajları, nispeten büyük taşıma kapasitesi, çeşitli görevleri çözme yeteneği ve dağ hava alanlarında çalışmaya uyum sağlama yeteneğidir. Ek olarak, Mi-17V-5'in bakımı oldukça kolaydır ve Afgan uzmanların Sovyet ve Rus yapımı ekipman konusunda zaten deneyimleri vardı.
Rusya ile hazırlanan sözleşme ağır eleştirildi. Aslında, potansiyel bir düşmandan bir müttefik için ekipman satın alınmasını sağladı. Bununla birlikte, teknik ve operasyonel yönler, politikanın yanı sıra kendi üreticilerini destekleme arzusundan da üstün geldi.
Daha sonra, dünyadaki siyasi durum değişti ve bu da ciddi sorunlara yol açtı. Afgan helikopterlerinin bakım ve onarıma ihtiyacı vardı, ancak ABD artık bu tür işleri Rus işletmelerine emanet edemezdi. Slovakya ile işbirliği şeklinde bir çıkış yolu vardı, ancak bu neredeyse bir skandala yol açtı.
2017 yılında, koşulları üçüncü ülkelerden ekipman tedarikini hariç tutan yeni bir AATP programı başlattık. Bu nedenle, ABD-Afgan işbirliği artık Rusya'nın şahsında stratejik bir düşmana bağlı olmayacak.
Ayrıca, finans konusu da büyük önem taşımaktadır. Bu kez, helikopterlerin modernizasyonu ve tedariki için para Amerikan şirketlerine gidecek ve ABD'de kalacak. 2017 yılında, 53 üniteden oluşan ilk UH-60A helikopter partisinin hazırlandığı bildirildi. 814 milyon dolara mal olacak 20 CH-47 üzerindeki çalışmanın maliyeti henüz bildirilmedi. Ancak, helikopter tedarik etmenin toplam maliyetinin 1-1.1 milyar doları aşacağı açıktır. Bu nedenle, Afgan helikopter filosu, üçüncü ülkeler tarafından güncellenmesi için güvenilemeyecek kadar büyük bir ticari ilgiye sahiptir.
Geniş problem yelpazesi
Afgan Hava Kuvvetleri ve SMW'nin yeni helikopter teknolojisine aktarılmasının kolay ve acısız olmayacağı aşikar. Kabil ve Washington, çok farklı nitelikte bir dizi sorunla karşı karşıya kalacak. Bazıları çalıştırmayı ve kullanmayı zorlaştıracak, bazıları ise kazalara veya felaketlere yol açabilecektir.
Her şeyden önce, iki ülke uçuş ve teknik personelin yeniden eğitimini sağlamak zorunda kalacak. Amerikan tahminlerine göre, bir pilotu Mi-17V-5'ten UH-60A'ya yeniden eğitmek sadece 3 ay sürüyor, sıfırdan eğitim - bir yıldan fazla. Teknisyenlerin eğitimi eşit derecede zordur. Ancak, sonuçları açık olmaktan uzaktır.
Rus helikopterlerini kullanma deneyimi, teknik personelin işleriyle her zaman başa çıkmadığını ve Mi-17V-5'in kullanımının nispeten kolay olduğu düşünülüyor. Daha karmaşık UH-60 veya CH-47'yi çalıştırırken hangi risklerin ortaya çıkacağını hayal edebilirsiniz. Ekipmanın kendisinin ve yedek parçalarının kökeni nedeniyle yaşam döngüsünün maliyetini de artırması bekleniyor.
Bir zamanlar, Mi-17V-5, iyi taşıma yetenekleri nedeniyle rakiplerini geride bıraktı. Afganistan'ın dağlık koşullarında, kıç rampalı konforlu bir kabine yerleştirilmiş en az 2 ton yükü kaldırabilmektedir. Amerikan UH-60A sadece yan kapılara sahip olup, dağlık alanlarda taşıma kapasitesi 1 ton ile sınırlıdır.
CH-47 için maksimum yük 12 tonu aşıyor. Yükseklik artışı ile performans düşüşüne rağmen, Chinook, taşıma kapasitesi açısından Mi-17V-5'in önündedir. Ancak bu helikopter Rus helikopterinden daha büyük ve ağır, ayrıca daha pahalı ve bakımı daha zor.
Rus makinesi, kara kuvvetlerini desteklemek için çok çeşitli silahları taşıma yeteneği ile olumlu bir şekilde karşılaştırır. Mi-17V-5'te, açıklıklara makineli tüfek yuvaları monte edilmiştir; makineli tüfek ve top kapları, güdümsüz roketler vb. için harici bir süspansiyon var. Amerikan araçları makineli tüfeklerle silahlandırılmıştır. UH-60FFF ayrıca diğer silahların askıya alınması için LASS tipi direkler alır.
AATP Sonuçları
Mevcut planlara göre, AATP programının uygulanması 2024'te tamamlanacak. Uygulaması için toplam yaklaşık 7 yıl ve yaklaşık 1 milyar dolar harcanacak. Bu, ordu havacılığının bileşimi ve yapısında bir değişikliğe neden olacak. helikopter filosu ve belirsiz sonuçları olan "özel harekat kanadı".
Çeşitli modifikasyonlara sahip 76 mevcut Mi-17'nin tamamının hizmetten çıkarılması önerildi. Belki daha fazla kullanıma uygun ekipman diğer ülkelere satılacaktır. Bunun yerine Afganistan, 53 adet UH-60A helikopteri alacak. bir dizi silahlı FFF ve 20 CH-47. Bu duruma şu veya bu şekilde dahil olan üç ülke için tüm bu süreçlerin farklı anlamları olacaktır.
Amerika Birleşik Devletleri ekonomik ve politik bir yapıdan yararlanacak - müttefik ekipmanı ile daha sıkı "bağlanacak" ve satın alınması için para ülkede kalacak. Aynı zamanda, Rusya, 2011 anlaşmasının öngördüğü Mi-17V-5 için yeni bir sipariş alamayacak (her ne kadar kimse uzun süredir buna güvenmese de).
Afgan Hava Kuvvetleri ve SMW kendilerini en zor durumda buluyor. Sadece yeni teçhizatta ustalaşmak ve bakım harcamalarını artırmakla kalmayacak, aynı zamanda ordu lojistik sistemini yeniden inşa etmeleri ve savaşta kullanım planlarını gözden geçirmeleri gerekecek. Amerikan helikopterleri, özelliklerinde Rus helikopterlerinden ciddi şekilde farklıdır ve bu, operasyonun çeşitli yönlerini etkileyebilir. Ayrıca, büyük olasılıkla Afganistan, kazalarda artışa hazırlanmak zorunda kalacak.
Ancak, bu durumda, öncü rol ABD'de kalıyor. Yeniden silahlanmayı ödeyen taraf, yabancı ortağının neye ihtiyacı olduğuna karar verir ve onun için helikopterleri seçer. Bu durumu değiştirmek için herhangi bir ön koşul yoktur. Görünüşe göre, AATP programı Afgan ordusunun yeniden silahlandırılmasıyla ancak Rus katılımı olmadan başarıyla tamamlanacak.
