Tanklar geçmişte dünyanın farklı ülkelerinin ordularıyla nasıl hizmete girdi? Bazı ülkelerde, baştan sona bağımsız olarak icat edildi ve oluşturuldu. Bazı ülkeler diğer insanların geliştirmelerini satın aldı, ancak örneğin kendi toplarını kurdu. Ve bazı ülkeler için, kendi tanklarını inşa etmek için yabancı bir tankın neye benzediğini "dikizlemek" yeterliydi. Ve bunda ayıp veya ayıp bir şey yok! İstihbarat, ülkeye gerekli bilgileri zamanında ulaştırmak, böylece çaba ve kaynaklarından tasarruf etmek için vardır!
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyonu.
Örneğin, SSCB'de üç kuleli T-28 tankları bu şekilde ortaya çıktı. Koşullar tesadüfen ortaya çıktı, çünkü tamamen farklı olabilirdi. Ve gerçek şu ki, İngiltere'de ordu komutanı Khalepsky ile birlikte, tanklar için mühendislik ve tasarım bürosu başkanı S. Ginzburg bir zamanlar İngiliz eğitim sahasında böyle bir üç taret tankı gördü ve doğal olarak ilgilenmeye başladı. ve İngilizler bunu sormaya başladı. Ancak, İngiliz ordusu tarafından kabul edilmesi gerektiğine atıfta bulunanlar, tankın kendisini tartışmayı kategorik olarak reddetti ve SSCB'de satma olasılığının yanı sıra fiyatının çok yüksek olduğu ortaya çıktı. Yani Vickers 16 tonluk tank (o zamanki en modern İngiliz tankı!) O zaman Khalepsky komisyonuna ulaşmadı. Bununla birlikte, İngiltere'ye yaptığı ikinci iş gezisi sırasında, yine de Vickers'tan oldukça fazla sayıda araba satın aldığımız için, Ginzburg mümkün olan herkesle "konuşmaya" çalıştı ve sonuç olarak aşağıdakilerden açıkça görüleceği üzere birçok değerli bilgi elde etti. Edebiyat.
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyonu. Arka plan.
STC UMM BAŞKANINA (Motorizasyon ve Mekanizasyon Dairesi Bilimsel ve Teknik Komitesi - yaklaşık V. Sh.)
İngilizce hocaları ile yaptığım görüşmeler sonucunda bana 16 tonluk bir Vickers tankı hakkında şu bilgileri verdi:
1. Tank zaten test edildi ve İngiliz tanklarının en iyi örneği olarak kabul edildi.
2. Tankın toplam boyutları yaklaşık olarak 12 tonluk bir Vickers Mark II tankının boyutlarına eşittir.
3. Maksimum hareket hızı 35 km'dir (metinde olduğu gibi - yazarın notu.) Saatte.
4. Rezervasyon: 17-18 mm dövüş bölümünün kule ve dikey levhaları.
5. Silahlanma: merkez kulede - yan ön kulelerde bir "büyük" - her biri 1 makineli tüfek. Toplamda bir top ve 2 makineli tüfek.
6. Takım: 2 subay / veya bir /, 2 nişancı, 2 makineli nişancı, 1 sürücü.
7. 180 HP hava soğutmalı motorda bir atalet marşı ve bir elektrikli marş motoru vardır (ikincisi yedektir). Fırlatma tankın içinden yapılır. Motora erişim iyi.
8. Süspansiyonun her iki tarafında yaylı 7 mum vardır. Her mum kendi silindirlerinden birine dayanır. Silindirler yaklaşık altı tondur ("Vickers 6 ton" anlamına gelir - gelecekteki Sovyet T-26 - yazarın notu.)
9. Arka sürüş tekerlekleri.
10. Çıkarılabilir vidalı mahmuzlara sahip küçük halkalı tırtıl. Güzergah kılavuzu ve yönü, altı tonluk bir tanka benzer.
11. Merkez kulenin optik görüşü ve optik gözlemi vardır.
12. Ön ortadaki sürücü koltuğu, sürüş için iyi bir görüş sağlar.
13. Şanzıman - şanzıman ve yan kavramalar. Şanzıman iki tiptir: orijinal / patentli / ve normal tip.
14. Eylem yarıçapı, altı tonluk bir tankınkiyle aynıdır.
15. NOT: Bilgi ancak tercüman bu tankı satın aldığımızı ve almayı beklediğimizi belirttikten sonra alındı.
Bilgi verildi: bir mühendis makinist, kıdemli bir ustabaşı ve bu makineyi test eden bir sürücü. Arabayla ilgili bilgiler hala gizli.
16. EK: tankın plan şeması ve yandan görünüşü.
SONUÇ: Yukarıdaki eğitmenlerin bu aracın İngiliz tanklarının en iyi örneği olduğu sonucuna katılarak, bu aracın en modern manevra kabiliyetine sahip orta tank türü olarak Kızıl Ordu'nun ilgisini çekeceğine inanıyorum.
Sonuç olarak, bu makinenin satın alınması paha biçilmez bir ilgidir. Bu makine şu anda veya yakın gelecekte ordu birimlerine bırakılacak ve bu nedenle, ondan gelen gizlilik (metinde olduğu gibi - yazarın notu) kaldırılacaktır.
Baştan Teste. gruplar: / GINZBURG /"
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyonu. Önden görünüş.
O halde "gevezelik, casus için lütuftur" diyenler haklıdır ve bir başka atasözü de doğrudur: "yasak meyve tatlıdır"! Gerçekten de, bu arada, 16 tonluk Vickers, İngiliz ordusuyla hiçbir zaman hizmete girmedi, ancak Kızıl Ordu, konsepti temelinde geliştirilen T-28 orta tankını aldı!
Tankın üstten görünüşü. Makineli tüfek taretlerinin üzerindeki yarım küre şeklindeki ambar kapakları ve komutanın kubbesi "piskoposun mitrası" açıkça görülüyor.
Eh, Vickers 16 t'nin kendisi birdenbire ortaya çıkmadı ve kaderi, tıpkı Christie'nin tankınınki gibi çok belirleyiciydi. Vickers firması 1926'da üzerinde çalışmaya başladı. Birliklerde 1924-1925 yıllarında hizmete giren Mk I ve Mk II tanklarının yerini alacağı anlaşıldı. ve kendilerini en iyi taraftan göstermediler. Görev firmaya verildi, böylece yaratıcı potansiyeli maksimumda gösterilebilirdi. Savaş Dairesi'nin temel gereksinimleri aşağıdaki gereksinimlere düşürüldü: öncekilere kıyasla, tanktaki silahlanmayı güçlendirmek, ancak aynı zamanda kütlesi 15,5 tondan fazla olmamalıydı. Bu, 16 ton taşıma kapasiteli standart bir ordu dubasıyla nehirlere atın.
Komuta tankı versiyonunda "Vickers 16 t" seri versiyonu.
Ve firma geri döndü: önde, biri arkada iki makineli tüfek kulesi ve merkezdeki bir top kulesinin tankın etrafındaki tüm alanı yoğun ateş altında tutması gerekiyordu. Ancak A6 olarak adlandırılan tank, sonunda ordu tarafından reddedildi: ağırlık sınırına uymadı. Planların yeniden tasarlanması sırasında kule sayısı üçe düşürüldü ve 1927'de Vickers şirketi yeni makinenin A6E1 ve A6E2 olarak adlandırılan iki prototipini yaptı. Dıştan, çok benzerlerdi ve sadece iletim türünde farklıydılar. A6E1'de Armstrong-Siddley dört vitesli şanzıman vardı ve A6E2'de İsviçre Winterthur / SLM vardı. Her iki tanktaki motor aynıydı: hava soğutmalı 180 beygir gücünde bir Armstrong-Siddley V8 karbüratör motoru. Üç kuledeki silahlanma çok güçlüydü: büyük kulede 47 mm top ve 7, 71 mm makineli tüfek ve her birinde iki adet 7, 71 mm makineli tüfek olmak üzere iki küçük taret vardı. Makineli tüfek kıvılcımları ateş oranlarını ikiye katladı ve su radyatörleri zırhlıydı. Tankın mürettebatı altı kişiden oluşuyordu. Rezervasyon, daha önce olduğu gibi, açıkça yetersizdi. Sadece 9 - 14 mm. Ağırlık 16 tondu, bu yüzden bu tanklar daha sonra 16 tonluk Vickers olarak tanındı. 1927'nin sonunda Farnborough eğitim sahasındaki otomobil testleri, otomobilin iyi yeteneklerini, özellikle de, süspansiyonları büyük ölçüde Mk I ve Mk II'den kopyalanmış olmasına rağmen, 40 km / s hıza ulaşabileceklerini gösterdi. tanklar, çok da kötü kalmadı. 1928'de tankın üçüncü örneği olan A6EZ yapıldı. Bu makinedeki makineli tüfek sayısı üçe (her kulede bir tane) düşürüldü ve yeni bir altı vitesli Wilson planet dişli kutusu takıldı. Toplamda, bu tanklardan üçü prototip olmak üzere altı tane inşa edildi. Görünüşe göre, Ginzburg'un gördüğü en son sayıların arabalarıydı, çünkü hiçbir yerde koaksiyel makineli tüfekler hakkında yazmıyor, ama bu ne kadar etkileyici?! Tankın üzerindeki top yine eskiydi - mühimmat yükü 180 mermi olan 47 mm hızlı ateş eden QF 3 librelik. Makineli tüfekler için, tankın kayışlarında 8.400 mermi vardı. Öndeki üç üretim aracının (gövde ve taretin önü) zırhı bir inç - 25,4 mm kalınlığa çıkarıldı, ancak yine de 30'ların başında bu artık yeterli değildi. Tank, fazlalığı nedeniyle gereksiz olduğu ortaya çıktığı için İngiliz ordusu tarafından kabul edilmedi. Kolonilerde yapacak hiçbir şeyi yoktu ve İngilizler o zamanlar kıtada savaşmayacaklardı.
Deneyimli Sovyet T-28, 1932.
Ve SSCB'de deneyimli T-28'de ilk başta 45 mm'lik bir top vardı, ancak daha sonra 76, 2 mm'lik bir top aldı ve bu kapasitede kendini en iyi taraftan gösterdi ve Almanlarla savaştı 1942'ye kadar ve Leningrad yakınlarında 44'e kadar. İngiliz tankları 1939'dan sonra hurdaya çıkarıldı. Yani, Christie'nin tankı gibi, bu "Vickers"ın başka bir ülkede kendi ülkesinden daha yararlı olduğu ortaya çıktı ve Ginzburg, onu zamanında "casusluklayabildiği" iyi bir adam!
