Palomares (İspanya) üzerindeki uçak kazası, 17 Ocak 1966'da, gemide termonükleer silah bulunan bir Amerikan B-52 stratejik bombardıman uçağının uçuş sırasında yakıt ikmali sırasında KC-135 tankeri ile çarpışması sonucu meydana geldi. Felaket 7 kişiyi öldürdü ve dört termonükleer bomba kaybetti.
Üçü hemen bulundu, dördüncüsü - sadece iki aydan fazla aramadan sonra.
Bölüm Palomares - gezegenimizin yüzünün tanınmayacak kadar değişebileceği olaylardan biri. Daha doğrusu, İspanya'nın Akdeniz kıyılarının güneydoğu kısmı radyoaktif bir çöle dönüşebilir.
Soğuk Savaş sırasında, ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Havacılık Komutanlığı, nükleer silah taşıyan bir dizi stratejik bombardıman uçağının sürekli havada olduğu ve herhangi bir zamanda rotasını değiştirmeye ve topraklarında önceden belirlenmiş hedeflere saldırmaya hazır olduğu Chrome Dome Operasyonunu gerçekleştirdi. SSCB. Böyle bir devriye, savaşın patlak vermesi durumunda, uçağı kalkışa hazırlamak için zaman kaybetmemesine ve hedefe giden yolu önemli ölçüde kısaltmasına izin verdi.
17 Ocak 1966'da B-52G Stratofortress bombardıman uçağı (seri numarası 58-0256, 68. bombardıman kanadı, geminin komutanı Kaptan Charles Wendorf) başka bir devriye için Seymour-Johnson hava üssünden (ABD) havalandı. Uçakta dört adet B28RI termonükleer bomba (1.45 Mt) vardı. Uçağın İspanya toprakları üzerinde havada iki kez yakıt ikmali yapması gerekiyordu.
Yerel saatle 10:30 civarında 9500 m rakımda ikinci yakıt ikmali sırasında, bombardıman uçağı bölgede KC-135A Stratotanker tanker uçağı (61-0273 seri numarası, 97. bombardıman kanadı, gemi komutanı Binbaşı Emil Chapla) ile çarpıştı. Palomares balıkçı köyü, Cuevas del Almansora belediyesi.
Kazada, tankerin dört mürettebatının yanı sıra bombardıman mürettebatının üç üyesi öldü, geri kalan dördü gemiyi çıkarmayı başardı.
Patlak veren bir yangın, stratejik bir bombardıman uçağının mürettebatını, hidrojen bombalarının acil deşarjını kullanmaya zorladı. Bombardıman uçağının yedi mürettebatından dördü onu terk etmeyi başardı. Bunun ardından bir patlama meydana geldi. Bombaların acil olarak bırakılmasının tasarım özellikleri nedeniyle, paraşütle yere inmek zorunda kaldılar. Ancak bu durumda paraşütü sadece bir bomba açtı.
Paraşütü açılmayan ilk bomba Akdeniz'e düştü. Sonra onu üç ay aradılar. Paraşütün açıldığı başka bir bomba, kıyıdan çok uzak olmayan Almansor Nehri'nin yatağına indi. Ancak en büyük tehlike, saatte 300 kilometreden fazla bir hızla yere düşen iki bomba tarafından yaratıldı. Bunlardan biri Palomares köyünün bir sakininin evinin yanında.
Bir gün sonra, sahilde üç kayıp bomba bulundu; iki tanesinin başlangıç hücumu yere çarparak tetiklendi. Neyse ki, zıt hacimlerde TNT eşzamansız olarak patladı ve patlama radyoaktif kütlesini sıkıştırmak yerine etrafa saçtılar. Dördüncü arayışı 70 metrekarelik bir alanda ortaya çıktı. km. Bir buçuk aylık yoğun çalışmanın ardından su altından tonlarca enkaz çıkarıldı ancak aralarında bomba yoktu.
Trajediye tanık olan balıkçılar sayesinde 15 Mart'ta talihsiz kargonun düştüğü yer belirlendi. Bomba, 777 m derinlikte, dik bir alt yarık üzerinde bulundu.
İnsanüstü çabalar pahasına, kabloların birkaç kayması ve kopmasından sonra, 7 Nisan'da bomba kaldırıldı.79 gün 22 saat 23 dakika dipte yattı. 1 saat 29 dakika sonra uzmanlar onu etkisiz hale getirdi. 20. yüzyılın denizdeki en pahalı kurtarma operasyonuydu ve 84 milyon dolara mal oldu.
Bombalardan birinin içinde, plütonyum dolgusunun patlamasına ve patlamasına yol açmayan bir TNT patlaması oldu.
Patlamanın sonucu, atmosfere bir radyoaktif toz bulutunun salınmasıydı.
Kaza mahallindeki ilk İspanyol ordusu.
B-52'nin çarpışma alanı. Huni oluşturulmuş 30 x 10 x 3 m
Palomares üzerinde uçak kazasının ardından ABD, İspanya üzerinde gemide bulunan nükleer silahlı bombardıman uçaklarının uçuşlarını durdurduğunu açıkladı. Birkaç gün sonra, İspanyol hükümeti bu tür uçuşlara resmi bir yasak getirdi.
Amerika Birleşik Devletleri kontamine alanı temizledi ve 711.000 dolar ödeyerek 536 tazminat talebini karşıladı.
Bombanın denize düşüşünü izleyen balıkçıya 14,5 bin dolar daha ödendi.
Aynı yıl, İspanyol yetkili Manuel Fraga Ilibarn (ortada) ve ABD Büyükelçisi Angier Beadle Duke (solda) güvenliğini göstermek için denize açıldı.
