2009 yılında, Energia Roket ve Uzay Şirketi, "Yeni Neslin Gelişmiş Nakliye Gemisi" konulu geliştirme çalışmaları yürütmek için bir sipariş aldı; daha sonra bu projeye "Federasyon" adı verildi. Çalışma on yıldan fazla bir süredir devam ediyor, ancak son haberler ölçülü iyimserliği teşvik etse de, uzay aracı hala hazır değil.
Uzun ve pahalı
Geleceğe yönelik çalışmaların ilk yıllarında “Federasyon” (isim 2016'dan beri kullanılmaktadır) oldukça yüksek bir hızla ilerlemiş ve en cüretkar tahminlerin yapılmasını mümkün kılmıştır. O zamanlar, uçuş testlerinin ve ardından geminin çalışmasının onuncu yılın sonunda başlayabileceğine inanılıyordu. Bununla birlikte, on yılın ortasında, ertelemeler ve bütçe değişiklikleri başladı ve eleştiriler de duyuldu.
Zaten 2011-13'te. RSC Energia ve taşeronları tasarım çalışmasının büyük kısmını tamamladı ve ayrıca halka gelecekteki geminin birkaç maketini gösterdi. Aynı zamanda, bireysel bileşenlerin üretimi ve testi başladı. Çalışmanın en ilginç aşamalarından biri, komuta bölmesi için bir karbon fiber gövdenin üretimi ve test edilmesiydi.
2016'dan beri, belirli bileşenlerin üretimi ve test edilmesiyle ilgili düzenli haberler var. Yer ve uçuş testleri için bir deney gemisinin inşası için hazırlıklar başladı. Uzay giysileri ve mürettebat sandalyeleri vb. üzerinde çalışmalar yapıldı.
Fırlatma aracının hattı boyunca önemli sorunlar ortaya çıktı. İlk aşamalarda, "Rus-M" ürünü bu kapasitede kabul edildi, ancak daha sonra böyle bir proje kapatıldı. Daha sonra, "Angara" ailesinin bir dizi projesi seçilene kadar, taşıyıcılar için birkaç seçenek daha üzerinde çalışıldı. Spesifik füze, görevin parametrelerine göre seçilecektir.
Ancak, bazı başarılara rağmen, projenin genel durumu fazla iyimserliğe neden olmadı. Program ayarlamalarına yol açan çok sayıda organizasyonel ve teknik sorun vardı. Bu da bütçede değişikliğe neden oldu. Onuncuların ortalarında, uçuş testlerinin ve insanlı fırlatmaların yirmili yılların başlarından daha erken başlamayacağı anlaşıldı.
Projenin yüksek maliyeti de eleştiri nedenidir. Dolayısıyla, mevcut planlara göre, 2016'dan 2025'e kadar Federasyon 57,5 milyar ruble harcayacak. Geçmişte, mevcut olumsuz eğilimlerin devam etmesi durumunda projenin başarılı bir şekilde tamamlanmasının imkansız olduğuna dair endişeler vardı.
Gerçek program
"Federasyon" konusundaki çalışma programı tekrar tekrar ayarlandı ve belirli aşamaların tamamlanma zamanlaması yalnızca sağa kaydırıldı. Sonuç olarak, proje için mevcut planlar daha önce adlandırılmış olanlardan belirgin şekilde farklıdır. Özellikle, gemi yirmili yılların başına kadar tek bir uçuş yapmadı - o zamana kadar inşa etmek için zamanları yoktu.
Geçen yılki raporlara göre, Federasyonun ilk modelinin inşaatının 2020 yılında tamamlanması ve daha sonra zemin testlerinde kullanılması gerekiyor. Mürettebatsız uçuş testleri 2023'te yapılacak; ISS'ye ilk otomatik uçuş - 2024'te. Bir yıl sonra Federasyon, astronotlarla birlikte uçacak. Projenin ana hedeflerinden biri Ay'a uçuşlar gerçekleştirmek. Bu aşamanın 2027'de insansız bir uçuşla başlaması planlanıyor. Astronotların 2031'de inmesi bekleniyor.
Son başarılar
Bilinen planlardan bazıları hala sorgulanabilirken, diğerleri oldukça gerçekçi görünüyor. Son haberler ölçülü bir iyimserlik için sebep veriyor - RSC Energia ilk gemilerin inşasına şimdiden başladı ve yakın gelecekte hazır olacaklar. Ancak, ROC "Federasyon" yine hem son teslim tarihlerine hem de bütçelere çarpabilecek teknik ve diğer sorunlarla karşı karşıyadır.
Bir yıl önce, Mayıs 2019'da yeni bir gemi inşaatının başladığı biliniyordu. Süreç, agrega bölmesi ve yeniden giriş aracı için muhafazaların imalatı ile başlar. Ürünlerin müşterisi RSC Energia, yüklenici ise Samara tesisi Arkonik-SMZ'dir.
Yerel basında çıkan haberlere göre, "Federasyon" un yeni bir versiyonuyla ilgiliydi. Daha önce gösterilen gelişmelerden farklı olarak, gerçek gemi alüminyum gövdelere sahip olmalıdır. Daha önce gösterilen modellerde olduğu gibi CFRP kullanımı, organizasyonel ve teknolojik nedenlerle terk edilmiştir.
Eylül 2019'da Roskosmos, Federasyon projesinin bitmiş gemilerinin yeni bir isim alacağını duyurdu - ilk Rus fırkateyninin onuruna Kartal. Yakında RSC Energia, yeni tip iki geminin inşasını duyurdu. İlki, uçuşun kritik aşamalarını test etmek ve uygulamak için tasarlandı, 2023'te fırlatılacak. Bir yıl sonra, yeniden kullanılabilir ikinci bir uzay aracı uzaya gönderilecek. Daha sonra ISS'ye ve derin uzaya gönderilecek olan odur.
Yeni sorunlar
Ancak Aralık ayında olumsuz haberler tekrar ortaya çıktı. Yerli medya, "Orel" in bazı teknik gereksinimleri karşılamadığını öğrendi. "Ay" konfigürasyonundaki gemi, belirtilen limitten 2 343 kg, 2, 3 ton daha ağırdır. Fazla kilo, geminin bazı ana sistemlerinde ve bileşenlerinde gözlemlenir. Bu bağlamda, kütleyi azaltmak için önlemler alındı, ancak bundan sonra bile 21, 3 ton, yani. izin verilenden fazla.
Birkaç gün sonra medya, RSC Energia'nın Roscosmos'tan 18 milyar ruble tutarında ek finansman talep ettiğini bildirdi. "Kartallar" üzerindeki çalışmaları tamamlamak için. Bu fonların, kritik olanlar da dahil olmak üzere geminin tüm ana sistemlerinin revizyonuna harcanması planlandı. Yakında bu bilgi Roscosmos'un başkanı Dmitry Rogozin tarafından yorumlandı. Vostochny kozmodromunda altyapı oluşturulması için ek fonlar harcanacağını belirtti.
Sonra bir olumsuz haber daha geldi. Ay'a uçuş için "Kartal" kaynağının gerekli olandan daha düşük olduğu ortaya çıktı. Görev tanımına göre gemi 10 uçuş gerçekleştirmelidir. RSC Energia'nın hesaplamalarına göre, aslında üçten fazla yapamayacak. Bu durumda, Dünya'nın yörüngesine 10 uçuş mümkündür.
5 Mayıs 2020'de RSC Energia'nın insanlı programlarının Genel Tasarımcısı Evgeny Mikrin vefat etti. Dahil olmak üzere birçok projeden sorumluydu. gelecek vaat eden "Federasyon". Programların liderliğindeki bir değişiklik, en ciddi ve olumsuz olana kadar şu veya bu örgütsel sonuçlara yol açabilir. Ancak bu olayların "Kartal" / "Federasyon" üzerindeki çalışmaları nasıl etkileyeceği henüz tam olarak belli değil.
İyimserliğe karşı kötümserlik
Genel olarak, ROC "Federasyon" çevresinde uzun süredir oldukça karmaşık bir durum gözlemlenmiştir. Projenin her bakımdan zor olduğu ortaya çıktı, bu da tekrar tekrar tasarım, maliyet ve belirli aşamaların tamamlanma zamanlamasının gözden geçirilmesine yol açtı. Ek olarak, tüm bu değişiklikler genellikle en karamsar değerlendirmelere yol açtı - projenin geliştiricileri ve sorumlu diğer kişiler iyimser olmaya devam etse de.
Son aylarda, olumlu değerlendirmelerin nedenleri yeniden ortaya çıktı. Uzun yıllar bekledikten sonra, tüm zorluklara rağmen, RSC Energia ve taşeronları aynı anda iki yeni tip uzay aracı inşa etmeye başladılar. En az bir tanesi üzerindeki çalışmalar yakın gelecekte tamamlanacak ve bu da uzun zamandır beklenen yeni etkinliklere başlamamızı sağlayacak.
Ancak, sonraki tüm olaylar birkaç yıl daha sürecek ve Kartal'ın otomatik uçuşu ancak 2024'te mümkün olacak. İnsanlı fırlatma daha sonra gerçekleşecek. Bu tür sonuçları elde etmek için uzay endüstrisinin çalışmaya devam etmesi ve verilen görevleri zamanında çözmesi gerekir. Yeni aşamalarda herhangi bir sorun ortaya çıkarsa, bir sonraki program değişiklikleri mümkündür.
Ancak durum yavaş yavaş değişiyor. Federasyon projesi başarıyla ekipman yapımına getirildi. Bu, çalışmayı reddetmediklerini ve gelecekte istenen sonucu almanın mümkün olacağını gösteriyor. Ancak yörüngeye ve Ay'a insanlı uçuşların gerçek şartları ve programın toplam maliyeti sorgulanmaya devam ediyor. Mevcut düşük anahtar iyimserlik daha fazla bir şeye dönüşecek mi?..
