Geçen haftanın sonunda, Moskova'da bir başka helikopter teknolojisi HeliRussia-2016 sergisi düzenlendi. Dokuzuncu kez, yerli ve yabancı şirketler yeni gelişmelerini gösterme ve diğer insanların başarılarını tanıma fırsatı buldu. Ayrıca potansiyel müşteriler, helikopter teknolojisinin geliştirilmesindeki mevcut eğilimleri ve gerekli makinelerin tedarikçilerini seçmeyi başardılar. Uzmanlar ve teknoloji meraklıları, 19 Mayıs - 21 Mayıs tarihleri arasında helikopter mühendisliğindeki en son gelişmelere aşina oldular.
HeliRussia, helikopter mühendisliği alanındaki yeni gelişmeleri gösteren ana Rus platformlarından biri haline geldi. Bu yıl fuara, 16 yabancı ülkeden yaklaşık elli temsilci dahil olmak üzere Rusya'dan 219 kuruluş katıldı. Sergiye katılanların bir kısmı kendi stantlarında reklam malzemeleri ve mizanpajlar şeklinde gelişmelerini gösterirken, bazı işletmeler de çeşitli sınıfların hazır ekipmanlarını sundu. Sergiyi ziyaret edenler, hem pavyondaki hem de statik otoparktaki yeni gelişmeleri görme fırsatı buldular. Açık alanda yerli ve yabancı farklı tipte 16 adet makine bulunmaktadır.
Son sergi HeliRussia-2016'nın programına çok sayıda farklı etkinlik katıldı. Salonun üç günü boyunca çeşitli konferanslar, toplantılar, sunumlar ve gösteri etkinlikleri düzenlendi. Örneğin, öncelikle insansız araçların geliştirilmesiyle uğraşan bir dizi kuruluş, bu tür sistemlerin birkaç uçuş gösterimini gerçekleştirdi. Özellikle insansız hava araçlarının yarışları ve savaşları vardı.
Yerli helikopter endüstrisinin tanınmış liderleri bu sefer yüksek profilli prömiyerler olmadan yaptı, ancak büyük umutları olan bir dizi ilginç makine gösterdi. Örneğin, Moskova Helikopter Fabrikası. M. L. Mil, Mi-38 çok amaçlı helikopterinin ikinci uçuş kopyasını gösterdi. Bu makine zaten yeterli ün kazandı ve ayrıca zaten seri üretime hazırlanıyor. Geçen yıl Kazan Helikopter Fabrikası'nın ilk seri Mi-38'in birimlerini birleştirmeye başladığı bildirildi. Ayrıca geçen yılın sonunda bu helikopter, operasyonunun önünü açan bir sertifika aldı.
Yerli helikopterlerin daha da geliştirilmesi bağlamında, Kronstadt grubu tarafından sunulan ekipman büyük ilgi görüyor. Bu organizasyonun standında Ka-62 çok amaçlı helikopter için tasarlanan KBO-62 aviyonik kompleksi gösterildi. KBO-62 kompleksi, modern bileşenler temelinde inşa edilmiştir ve farklı koşullarda helikopter pilotluğunu sağlayan bir dizi temel işleve sahiptir. Ayrıca, sözde ilkesi. cam kokpit, bir dereceye kadar mürettebatın işini kolaylaştırıyor. Ka-62 helikopteri için KBO-62 kompleksinin, Mi-38 için geliştirilen IKBO-38 sistemine benzer olduğu, ancak makinenin daha küçük boyutu ve diğer gereksinimlerle ilişkili bir takım farklılıkları olduğu belirtilmelidir. kontrol sistemleri.
Avrupa'nın önde gelen helikopter üreticisi Airbus Helicopters, yeni gelişmelerini maketler şeklinde gösterdi. Her şeyden önce, yabancı kuruluş, tıbbi havacılığa yönelik H135 helikopterini potansiyel müşterilere bir kez daha göstermeyi amaçladı. Bu araç iki doktor ve bir yatalak hasta taşıma kapasitesine sahiptir. Ayrıca gemide yardım sağlamak için bir dizi tıbbi ekipman bulunmaktadır. Şubat 2016'da Yekaterinburg'da bu tür helikopterlerin lisanslı üretimi için bir sözleşme imzalandı. Airbus Helicopters'ın bir diğer yeniliği de H160 çok amaçlı helikopteri. Düzeni Moskova'da gösterilen araba, çeşitli nakliye görevleri için tasarlanmıştır.
Katılımcılar ayrıca helikopter teknolojisinin daha da geliştirilmesinde kullanılacak bir dizi yeni teknolojiyi de sundular. Yeni fikirler ve çözümler getirilerek, çeşitli sınıf ve türlerdeki yeni ekipmanların özelliklerinin iyileştirilmesi planlanmaktadır.
Havacılık Motorları Merkez Enstitüsü. P. I. Baranova (CIAM), yeni teknolojiler kullanılarak yapılmış bir dizi örnek gösterdi. Bu nedenle, turboşaft motorların tasarımında kompozit malzemelerden yapılmış parçaların uygulaması test edilmektedir. Kompozitlerin kullanımı, yapının kütlesini %30-60 oranında azaltmayı mümkün kılar. Uçak pistonlu motorlarının oluşturulması için gerekli yeni teknolojilerin geliştirilmesi de devam etmektedir. Şu anda, CIAM uzmanları, sivil amaçlı yeni pistonlu motorlara ve küçük boyutlu gaz türbinli enerji santrallerine özel önem veriyor. Bu tür gelişmeler yerli uçak endüstrisinin rekabet gücünü artırmalıdır.
Rus Helikopterleri ve Teplodinamika holding, kaza durumunda olası riskleri azaltabilecek yeni bir yakıt sistemini önümüzdeki yıl test etmeyi planlıyor. Şu anda Ka-226T helikopteri için yeni birimlerin geliştirilmesi devam ediyor, gelecek yıl sistem bir taşıyıcıya kurulacak ve uçuş testleri yapılacak. Yeni malzeme ve teknolojilerin kullanılmasıyla, yakıt tanklarına zarar verilmesi ve mekanik stres altında yakıt sıçramasının önlenmesi planlanmaktadır. Bu, acil iniş veya araç düşmesi durumunda yakıt dökülmesi ve yangın olasılığını azaltacaktır. Ka-226T, yeni sistemi alan ilk kişi olacak; gelecekte, diğer helikopter teknolojisi türleri için benzer birimler oluşturulabilir.
HeliRussia-2016 fuarının gösterdiği yerli helikopter endüstrisinin gelişimi, mevcut ekipmanın sürekli çalışmasına ve yeni örneklerin ustalaşmasına izin veriyor. Açık nedenlerden dolayı, fuarın ana amacı Rusya'nın iç pazarındaki gelişmeleri teşvik etmektir. Mevcut verilere göre, 2015 yılında, 2014 yılına göre 129 olan Rusya'da çeşitli tiplerde 2605 helikopter kaydedildi. Cari yıla ilişkin istatistikler henüz özetlenmedi, ancak büyüme oranlarında olası bir düşüş hakkında görüşler şimdiden dile getirilmeye başlandı.
Bununla birlikte, Rus endüstrisi helikopter teknolojisini geliştirmeye devam ediyor ve sipariş için sunuyor. Yabancı şirketler de yeni sözleşmeler almak ve bu nedenle HeliRussia fuarlarına katılmak istiyor. Helikopter yapım şirketlerinin reklam faaliyetlerinin sonuçları ve tamamlanan sergiye katılımlarının başarısı yakın gelecekte bilinecektir. Bunlar veya sunulan örnekler potansiyel alıcılarla ilgileniyorsa, çok yakında yeni sözleşmelerin şartlarıyla ilgili müzakerelerin başlaması gerekecektir.
