Ocak ayının başlarında, İngiliz Savunma Bakanlığı, MBDA'ya, F-35 avcı-bombardıman uçakları için tasarlanan son versiyonunda umut verici bir SPEAR 3 havadan karaya füzeyi test etmesi için bir sözleşme verdi. Bu tür olayların ardından füzenin hizmete alınması ve devreye alınması planlanıyor.
Büyük bir programın parçası
SPEAR 3'ün (SPEAR Capability 3 veya basitçe SPEAR olarak da bilinir) modern tasarımı 2000'lerin ortalarına kadar uzanmaktadır. Bu dönemde, Kraliyet Hava Kuvvetleri, savaş uçaklarının cephaneliğini güncellemeyi amaçlayan Menzilde Seçilmiş Hassas Etkiler (SPEAR) adlı büyük bir araştırma programı başlattı. Çalışmaya çeşitli kurum ve şirketlerin dahil edilmesi planlandı.
SPEAR programı beş alana ayrıldı. İlki, SPEAR Capability 1, Paveway IV güdümlü bombanın yükseltilmesini içeriyordu. Dizideki ikinci proje, Brimstone roketine bir yükseltme teklif etti ve şimdiye kadar Brimstone 2/3 projelerine yol açtı. Yön SPEAR Cap. 3, çok modlu bir güdümlü kafaya ve en az 100 km menzile sahip yeni bir güdümlü havadan karaya füze oluşturulması için sağlanmıştır. SPEAR 4/5 konuları, Storm Shadow füzelerinin geliştirilmesini ve ardından değiştirilmesini kapsıyordu.
SPEAR programı resmi olarak 2005'te başlatıldı. Daha 2006'da Lockheed Martin, SPEAR 3 gereksinimlerini karşılayan gelecek vaat eden bir roket için bir girişim projesi önerdi - ancak henüz geliştirilmedi. Daha sonra bu yönde yeni adımlar atıldı. 2010 yılında, Savunma Bakanlığı ve MBDA, çeşitli silahların geliştirilmesi konusunda çeşitli anlaşmalar imzaladı. Bunlardan biri, SPEAR Cap gereksinimlerini karşılayan bir havadan karaya füze olacaktı. 3.
Tasarım ve test
SPEAR 3 ürününün tasarımı 2015 yılına kadar devam etti, ardından füzelerin test için montajı başladı. İlk test lansmanı Mart 2016'da gerçekleşti. Bu testlerde taşıyıcı olarak seri avcı Eurofighter Typhoon kullanıldı. Ardından, MBDA ve KVVS, değişen sonuçlarla birkaç kez yeni test başlatmaları gerçekleştirdi.
Mayıs 2016'da Savunma Bakanlığı planlarını netleştirdi ve yükleniciye yeni bir sözleşme verdi. KVVS, SPEAR 3 roketinin yalnızca F-35B avcı-bombardıman uçaklarıyla kullanılması gerektiğine karar verdi. MBDA'ya roketi tamamlaması ve onu yeni uçakların silah kompleksine entegre etmesi talimatı verildi. Bu tür çalışmaların yapılması için dört yıl 411 milyon lira ayrıldı. Daha sonra, diğer KVVS uçaklarının yeni füzeyi almayacağı anlaşıldı.
Mart 2019'da İngiliz tarafı, çalışmaya uçak geliştiricisi Lockheed Martin'i dahil etti. Önümüzdeki yıllarda yeni roketin kullanılabilmesi için bir donanım ve yazılım güncelleme paketi bekleniyordu.
Bu yöndeki çalışmaların büyük bir kısmı tamamlanmış olup, yeni bir sözleşme ile sonuçlanmıştır. Ocak ayının başlarında, Savunma Bakanlığı MBDA ve taşeronlara SPEAR 3 roketini yeni bir taşıyıcı ile test etmelerini emretti. Ayrıca, sözleşme, ilk partilerin ürünlerinin üretimine ve teslimatına başlama prosedürünü belirler. Sözleşme yedi yıl için tasarlandı ve maliyeti 550 milyon lira.
Teknik özellikler
Önerilen formdaki MBDA SPEAR 3 füzesi, sabit ve hareketli çok çeşitli yer hedeflerini vurmak için tasarlanmış bir uçak silahıdır. Tüm ana özelliklerinde, bu ürün, dahil olmak üzere seri Brimstone füzesini geçmelidir. modernize edilmiş versiyonları.
SPEAR 3 roketi, yaklaşık uzunluğu olan silindirik bir gövdede inşa edilmiştir. 1,8 m ve 180 mm çap. Kombine arayıcının çalışmasını sağlamak için kafa kaplaması şeffaf hale getirilmiştir. Yukarıda, katlanır kanat için bağlantı noktalarına sahip gelişmiş bir gargrot var. Kuyrukta üç dümen var. Roketin kütlesi 100 kg'dan az.
Özellikle SPEAR 3 için kızılötesi, radar ve lazer hedef arama özelliğine sahip orijinal bir arayıcı geliştirildi. Hedef bölgeye uçuş için atalet ve uydu navigasyonu da vardır. Kontrol sistemi, taşıyıcı ile iki yönlü iletişim araçlarına sahiptir ve ağ yapılarında çalışabilir. Füzeyi "ateşle ve unut" şemasına göre veya dahil olmak üzere sürekli veri alışverişi ile kullanmak mümkündür. uçuş sırasında yeniden hedefleme ve birden fazla füze arasındaki iletişim ile.
Füze gövdesinin orta kısmında Yoğun Mühimmat adı verilen bir savaş başlığı var. Sigortayı programlama olasılığı ve hedefi etkilemek için çeşitli seçenekler bildirilir. Geliştirici ayrıca "geleneksel" yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlıklarına kıyasla güçte bir artıştan ve ikincil hasarda bir azalmadan bahsediyor.
Kuyruğa küçük boyutlu bir Whitney AeroPower TJ-150-3 turbojet motoru takılmıştır. Hava girişleri, gövdenin yanlarında bulunur ve çıkıntılı parçaları yoktur. Yüksek ses altı uçuş hızı bildirildi, ancak kesin parametreler adlandırılmadı. Uçuş menzili 100-130 km'yi aşıyor. Bazı tahminlere göre 140-150 km'ye kadar menzil elde etmek mümkün.
Olası değişiklikler
Havadan karaya füze temelinde başka tür ürünler de oluşturulabilir. Bu nedenle, SPEAR-EW bozucu roket önerilmiştir. Bir savaş başlığı ve standart bir arayıcı yerine, bir Britecloud elektronik harp istasyonu taşımalıdır. Uçuş menzilini üç katına çıkaran ek bir yakıt tedariki için serbest hacimler verilir.
Ayrıca SPEAR-Glide güdümlü süzülme bombası da önerildi. Motor ve modifiye elektroniklerin yokluğunda roketten farklı olacaktır. Kaydedilen hacimler, savaş başlığını ve buna karşılık gelen güç artışını artırmak için kullanılabilir.
MBDA'nın reklam materyallerinde filo için bir roket oluşturma önerisi vardı. SPEAR'ın bu versiyonu, evrensel bir dikey fırlatıcıdan fırlatılmalı ve yüzey veya kıyı hedeflerini vurmalıdır.
SPEAR 3'ün yeni modifikasyonları için beklentiler henüz tam olarak net değil. KVVS, bozucu füzeyle ilgileniyor ve gelecekte güdümlü bombayla da ilgilenebilirler. Gemi versiyonunun geliştirilmesine devam etmek için bir emir olup olmayacağı bilinmiyor. Aynı zamanda, sadece temel havadan karaya füze için kesin anlaşmalar var.
Operasyon beklentileri
İlk testler sırasında, SPEAR 3 taşıyıcısı bir Typhoon savaşçısıydı, ancak böyle bir uçakla tam teşekküllü füze operasyonu terk edildi. Yakın gelecekte sadece F-35B savaş uçaklarında kullanılacak. Zaten bu yıl, roketin standart taşıyıcısıyla uyumluluğunu gösterecek yeni testlerin başlaması bekleniyor.
Önümüzdeki birkaç yıl içinde, gerekli tüm önlemlerin tamamlanması ve tam teşekküllü bir serinin başlatılması planlanıyor, bunun sonucunda SPEAR 3, İngiliz F-35B'nin standart silahı olacak. Bu tür uçakların KVVS ve KVMF'de ortak operasyona girmesi merak ediliyor. Bu, yeni füzenin aynı anda ordunun iki kolunu vuracağı anlamına geliyor.
Son zamanlarda, gelecekte SPEAR 3 roketinin yeni nesil Tempest avcı uçağı için mühimmat aralığına girebileceği defalarca dile getirildi ve bu tür tahminler makul görünüyor. Bu uçak göründüğünde, SPEAR 3 roketinin KVVS ile hizmette olan ana ve en yeni modellerden biri olma zamanı olacak.
Bununla birlikte, şimdiye kadarki tüm çabalar, mevcut füzeyi mevcut uçağın silah kompleksine entegre etmeye odaklanmıştır. Bu çalışmalarda İngiliz ve Amerikalı uzmanlar yer alıyor ve çoğu tamamlanmış durumda. Şimdi, beyan edilen özellikleri ve yetenekleri onaylayacak testler yapmak ve yeni yeniden silahlanma aşamalarını başlatmak gerekiyor.
