24 Aralık 2019 gerçekleşti Rusya Federasyonu Başkanı V. V.'nin katılımıyla Savunma Bakanlığı kolejinin genişletilmiş toplantısı Putin.
Bu vesileyle, "Rusya 24", daha önce yüksek sesle konuşulmaya değmeyen bir projeyi "gördüğü" kısa bir rapor yayınladı. Ama şimdi konuşuyorlar.
22800 "Karakurt" projesine dayanan çok amaçlı bir korvetten bahsediyoruz - aslında, gelişmiş hava savunması ve denizaltılara karşı savaşma kabiliyetine sahip genişletilmiş bir "Karakurt". Bu geminin en başından beri nasıl olması gerektiği hakkında.
Küçük bir arka plan.
RTO'lar, denizaltılar ve sağduyu
2006'dan beri, V. V. Putin, "Calibre" seyir füzeleri filosunda ortaya çıkmasına neden oldu, Donanma, taşıyıcılarını mümkün olan en mantıksız şekilde satın aldı - yerelleştirilmemiş "Buyan-M" tipi özel "füze savaş gemileri" inşa ederek ithal dizel motorlar, bir hedef belirleme sisteminin olmaması ve "hayır" denize elverişlilik. Bu gemiler bir şekilde çok dar bir görev yelpazesini gerçekleştirebilir, ancak yalnızca bir görev iyidir - sabit (esas olarak kara) hedeflere karşı bir seyir füzesi saldırısı. Savaşa hazır bir filoya sahip bir düşmana karşı bir savaşta, hayatta kalmaları büyük bir soruydu ve olmaya devam ediyor - ne bir denizaltı, hatta en tufan öncesi bir saldırı, ne de en azından bir helikopterden bir hava saldırısı, bu gemiler olmayacak. hayatta kalabilen.
İlk savaş kullanımları bir anlamda sürpriz oldu, ancak uzmanlar her zaman bu tür gemilerin kusurlu olduğunu biliyorlardı - seyir füzeleri çok çeşitli görevleri yerine getirebilecek bir tür çok amaçlı gemide iyi durabilirdi, ayrıca Rusya'nın o zaman böyle gemileri vardı. ve hala onlara sahip. sadece yeterli değil. Örnek - 20385 projesinin korvetleri (2 adet), 11356 projesinin fırkateynleri (3 adet), 6363 "Varshavyanka" projesinin denizaltıları (7 adet, 5 yapım aşamasında) ve 22350 projesinin fırkateynleri (2 adet, 4 yapım aşamasında).
Ne yazık ki, ancak Gentshab'ın Donanmanın ve endüstrinin "özel füze gemilerine" sahip olma şartı, tek artısı çok iyi yaşanabilirlik olan açıkçası zayıf MRK'nın büyük inşaatı nedeniyle yerine getirilmeye devam etti - bir savaş olsaydı, mürettebatı "bölme duvarı boyunca" büyük ve konforlu kabinlere ve kokpitlere sahip olarak en alta inerdi.
Bu "yaşam tatili" ile eş zamanlı olarak, ülkenin savunma kabiliyetinde, Proje 1124 ve 1124M Albatros'un küçük denizaltı karşıtı gemilerinin yaşlılık başarısızlığıyla bağlantılı ciddi bir "delik" demleniyordu. Bu gemiler, denizaltılarımızın konuşlandırılmasını kapsamak ve üslerden ayrılma aşamasında düşman tarafından vurulmalarını önlemek için gerekliydi ve hala gerekli.
Bu tehdidin oldukça gerçek olduğunu söylemeliyim. Çok yakın zamanda, ABD Donanması, herhangi bir zamanda bir avcı denizaltısının sürekli varlığını sağlamayı bırakan Avacha Körfezi'ndeki varlığını azaltmaya başladı. Doğru, Nisan 2018'den beri Japonlar saati aldı ve şimdi orada görev başındalar.
Kuzeyde, uzun yıllar boyunca, "stratejistlerimizin" üslerden çıkışı, "Ula" tipi Norveç dizel-elektrik denizaltıları tarafından kontrol edildi. Çok nadiren ve tesadüfen keşfedildiler, sonra her zaman kayboldular, herhangi bir uzun vadeli takip kurmak veya pilleri Donanmadan şarj ettikleri yerleri bulmak işe yaramadı.
Bugün orada görevde değiller, ancak 2020'de başlayan Norveç denizaltısının yakında yenilenmesi bu tür operasyonları çok kolaylaştıracak ve Batı'daki vahşi Rus karşıtı histeri göz önüne alındığında, NATO ülkelerinde hüküm süren siyasi güçler ve gruplar için de arzu edilir..
Bu gibi durumlarda, denizaltı karşıtı savunma, Rusya'nın, özellikle genel olarak yakın deniz bölgesinde ve özelde hala Donanmanın saldırı gücünün temeli olan denizaltı üslerinin yakınında güvenliğini sağlamak için kritik hale geliyor. Modern koşullarda, BMZ'deki bu tür savunma, yüzey gemileri, nükleer olmayan denizaltılar, denizaltı karşıtı uçaklar ve su altı durumunu aydınlatma araçları tarafından sağlanır.
Rusya'da, hiçbir denizaltı karşıtı uçak veya denizaltı karşıtı helikopter seri üretilmiyor. FOSS başarısız oldu ve Rusya'nın bugün bir çalışma sistemi yok. Nükleer olmayan veya daha doğrusu dizel-elektrikli "Varshavyanka" üretiliyor ve bu bizim iyi olduğumuz tek şey - ama gerçek şu ki, modası geçmiş ve genel olarak düşman denizaltılarının korunan alandan dizel ile yer değiştirmesi -elektrikli denizaltılar tehdit altındaki bir dönemde teknik olarak imkansızdır. Dizel elektrikli denizaltılar, "pusudan" ateş etmenin bir yoludur ve daha fazlası değil.
Tüm cephelerde böyle bir başarısızlık karşısında, tek bir seçenek vardı - yakın deniz bölgesini düşman denizaltılarından yüzey gemilerinin yardımıyla kapatmak. Denizaltı karşıtı uçakların kalan artıkları ve mevcut dizel-elektrikli denizaltılarla birlikte, iyi denizaltı karşıtı yeteneklere sahip çok sayıda modern yüzey gemisi, denizaltının geri kalanının zayıflığını kısmen telafi edebilir. Bu yaklaşımla, kapsama kritik olacaktır - başka hiçbir aracımız olmadığından ve denizaltı, yüzey gemisinin tespit aralığında bir avantaja sahip olduğundan, gerçekten de bu tür yüzey gemilerinin çok olması gerekir.
Dağıtılmış bir işbirliği yapan sensörler ağı gibi, çekilen sonar istasyonlarıyla donatılmış bu tür gemiler, gemi arama ve saldırı grupları (KPUG) ile birleştirildi, yabancı denizaltıların bizimkine karşı hareket etme yeteneğini çok sert bir şekilde sınırlayabilir ve bazen onları kendilerini ortaya çıkarmaya zorlayabilir ve Ne kadar ilkel olursak olalım, FKÖ uçaklarının grevleri altında. Ve kesinlikle KPUG'un operasyon alanlarının düşman denizaltıları için bu tür gemilerden geçirgenliği sıfıra yakın olacaktır. Ve her durumda bu tür gemilerden bir düşman denizaltısını yok etme şansı sıfırdan farklı olacaktır. Sadece doğru versiyonda, çok amaçlı bir geminin PLUR taşıması gerektiği ve gemi grubundaki çok sayıda çekilen GAS'ın önemli bir mesafeden sualtı hedeflerinin tespit edilmesine izin vermesi nedeniyle.
Bu nedenle, mevcut koşullarımızda BMZ'nin savunması, ASW bölümünde gelişmiş yeteneklere sahip çok sayıda çok amaçlı gemi gerektiriyordu.
Ne yazık ki, onların yerine Rusya RTO'lar inşa eden “çılgın”dı. Aynı zamanda, ilk olarak, çok amaçlı bir gemi kolayca MRK'nın yerini alabilir - denizaltı karşıtı füzeleri (PLUR) başlatmak için, UKSK kompleksinin aynı 3C-14 fırlatıcısına "Kalibreler" için ihtiyaç duyulur ve ikincisi, büyük bir MRK'da yuvarlanma kelimenin tam anlamıyla “son para için” gerçekleşti - denizaltılarla savaşabilen proje 20380 korvetlerinin inşasının kronik olarak yetersiz finanse edildiği ve aynı zamanda seyir kullanabilen bir dizi 20385 korvet olduğu koşullarda hızlı bir şekilde inşa edildi ve teslim edildi. füzeler, süper pahalı proje 20386'yı memnun etmek için çivilenmişti, öncü geminin asla inşa edilmeme şansı çok yüksek. Evet ve serilmiş omurgalarda, Donanmanın öncelikleri çok açıktı - eğer 20380 ve 20385 korvetleri 12 üniteye yerleştirilmişse, o zaman inşa edilen, yapım aşamasında olan ve sözleşmeli MRK sayısı bugün otuzdur. Makalelerde bu gemilerin bugün ne kadar talep edildiğini okuyun. "Donanmanın küçük roket gemilerine ihtiyacı var mı?", "ABD, tüm sınıf Rus savaş gemilerini oyundan kaldırıyor".
Kırım'a yönelik yaptırımlar, Alman dizelleriyle "Buyan-M" yerine tamamen yerelleştirilmiş bir "Karakurt" bulmaya zorladı. Ancak FKÖ sorunu her yıl daha da akut hale geldi - savaşan IPC'nin durumu daha da kötüye gidiyor ve çok az korvet inşa edildi ve yenileri döşenmedi, evet, dürüst olmak gerekirse, ortaya çıktılar. pahalı ol. Bütçemizle, tüm BMZ'leri bu şekilde kapatmak çok zor olabilir veya Donanmanın diğer tüm ihtiyaçlarının zararına yapılması gerekecek.
Daha fazla bütçe çözümüne ihtiyacımız var - devasa, basit ve ucuz, öyle ki denizaltı savunmamızdaki büyük başarısızlık birkaç yıl içinde kapatılabilir. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri orta ve daha kısa menzilli füzelerin ortadan kaldırılmasına ilişkin anlaşmadan çekildi ve bu da sonunda füze savaş gemilerinin yapımını sağduyunun ötesine geçirdi.
Donanmanın, ülkenin savunması için gerçekten gerekli olanı yapmadığı anlayışı, denizci denizciler ve endüstri arasında vardı ve hala var. MRK'ları kendileriyle değiştirebilen ve aynı zamanda etkili denizaltı savunması yapabilen gemilerin projeleri de var. Bu nedenle, Zelenodolsk Tasarım Bürosu, Project 11661 gemisinin gövdesine dayanan çok ilginç bir projeye sahip. Doğru, Zelenodolsk tesisi için özellikle ilginç değil, ancak kötü olduğu için değil, fabrika ilkel RTO'lara ve 22160 Projesi'nin daha ilkel ve işe yaramaz "devriye gemilerine" para biçtiği için.
Daha önce, fırkateyn seviyesinde silah taşıyan tamamen "korvet" deplasmanlı trimaran korvetlerinin çok ilginç projeleri vardı.
Ancak "füze hücrelerinin kovalanması", RTO'lara ve "devriyelere" hem zaman hem de para harcanmasına neden oldu. Ve hatta dev bir büyümüş korvette 20386. Bu arada FKÖ'deki "delik" "kurumayı" düşünmedi.
Görünüşe göre "yüksek" bir yerde, sorunun farkındalığı başladı ve 2019'da MPK 1124 Albatros'un tamir edilip modernize edileceğine dair deniz fikir ve kavramlarının uçurumundan söylentiler sızmaya başladı. Bu, elbette, yıllar önce yapılmalıydı. Ama bu yeterli değil.
Vakit kaybetmeden, bir mucize gerçekleştirmeyi ve FKÖ meselesini “burada ve şimdi” “kapatmayı” mümkün kılacak bir projeye ihtiyacımız var.
Ve ortaya çıktı. Başkanın Savunma Bakanlığı'nın genişletilmiş kolejine katılımıyla ilgili raporda titreyen onun modeli.
Gelin bu gemiye daha yakından bakalım.
Çok Amaçlı "Süper Karakurt"
Yazar belli bir zorluk içinde, çünkü projeyle ilgili pek çok şey hakkında yazmak imkansız ve geçen salıya kadar altını çizmeye değmezdi. Bu nedenle, aşikar ve bilinen şeyler hakkında bile, "varsayımsal" bir anahtarla yazılacaktır. Birçoğunun sadece sessiz kalması gerekecek.
Yine de proje halka sunulmaya ve seri hale getirilmeye oldukça değer ve filonun dün ve önemli miktarlarda bu tür gemilere ihtiyacı var, bu yüzden risk alacağız. Modele bakıyoruz.
Geminin gövdesi, uzun bir orta kısmı olan Karakurt MRK gövdesi temelinde geliştirilmiştir. Aynı 76 mm tabanca montajı AK-176MA, burnun üzerine, ardından "Karakurt" üstyapısına monte edilmiştir. Arkasında, MRK'nınki gibi, gemi karşıtı füzeleri, uzun menzilli seyir füzelerini ve PLUR'u başlatmak için kullanılan dikey bir füze fırlatma ünitesi 3S-14 kuruldu. Teorik olarak, böyle bir gemi, harici hedef ataması alırken Zirkon tarafından bile kullanılabilir. Diğer farklılıklar başlar. Modelde dinamik olarak bakıldığında bir dikey fırlatma ayarı daha izlenebiliyor. Açıkça görülebilen "Positive-M" radarı dikkate alındığında, bu yalnızca 20380, 20385 ve 20386 korvetlerine ve ayrıca 22350 Projesi fırkateynlerine kurulu olan "Redut" hava savunma sistemi olabilir. Doğru, "Pozitif" tarafından kontrol edilir. Aynı basitleştirilmiş radarın bazılarının korvet 20385'te bir yer bulamaması üzücü olmaya devam ediyor, bu geminin maliyetini kökten azaltacaktır.
Böyle bir radarla, Positive-M'nin hava hedeflerini tespit edebildiği bölge içindeki Redut hava savunma füze sistemi, 20380 korvetinden daha iyi çalışacak.
Ayrıca Karakurt'tan farklı olarak bu gemi için santral egzozunun yukarıya çekildiği de görülüyor. Bu, denizaltı karşıtı bir gemi için gereklidir, çünkü egzozun suya çıkışı, omurga GAS'ının çalışmasına ciddi şekilde müdahale eder.
Kıçta, AK-630 uçaksavar topçu kompleksinin yuvarlak tepesi, görünüşe göre arka köşelerden hava savunmasından sorumlu olan AK-630M bile açıkça görülebilir.
Gemi açıkça gıcırtılı bir GAZ ile donatılmıştır - modelde açıkça görülebilir. Bu, çekilen bir GAS serbest bırakılmadan hareket halindeki denizaltıları aramanın mümkün olduğu anlamına gelir. İkincisi, mevcut tüm Rus yapımı çok amaçlı gemilerde, yani burada da. Küçük denizaltı karşıtı gemilerde çok etkili bir arama yöntemi olan “yürüyerek” çalışmak için indirilmiş GAS, uzun süredir devam eden bir Rus geleneğidir, yani burada da olacaktır.
Bu nedenle, denizaltı karşıtı yetenekleri açısından, bu gemi henüz doğmamış olan 20380, 20385 ve 20386 projelerinin korvetlerini bile geride bırakıyor. Dezavantajı bir helikopter olmaması, ancak daha sonra.
Yakın büyütmede ve resimlere ek netlik kazandırıldığında, "Packet-NK" kompleksinin simetrik olarak monte edilmiş fırlatıcıları kıçta görülebilir. Böylece gemi, düşman denizaltılarının torpidolarından kendini koruyabiliyor ve denizaltıya 324 mm'lik bir torpido ile vurabiliyor.
Bu gemiyi toplu inşaat için cazip kılan en önemli şey Ana Güç Santralidir.
Gürültüyü azaltmak için ek önlemlerle GEM MRK "Karakurt" temelinde oluşturulmuştur. Bu santral, PJSC "Zvezda" tarafından üretilen dizel motorlara dayanmaktadır.
Karakurt'un inşaatı başladığında, bu gemilerin serisi için dizel motor tedarikçisi olan St. Petersburg PJSC Zvezda'nın motor üretemediği ortaya çıktı. İşletmenin bozulması çok ileri gitti.
Bugüne kadar, tesisteki durumu iyileştirmeye yönelik önlemler, zorluk yaşamadan da olsa kendilerini hissettirdi, ancak Zvezda yıl boyunca iki "Karakurt" santral seti veriyor. Gemide uzun üretim döngüsüne sahip sistemler olmadığı için bu tür gemilerin yılda iki adet inşa edilebileceği anlamına gelir.
Ve bu çok gerçek bir rakam - Pella tipi bir müteahhit bu tür gemilerde böyle bir hıza hakim olabilirdi.
Ayrıca, bu gemiler seri hale getirildiğinde, her yıl bu tür korvetlerin inşa edilmesini ve hatta teslim edilmesini sağlayacak üç sete ulaşma olasılığı vardır. Sonuç olarak, halihazırda inşa edilmiş ve yapım aşamasında olan 20380 ve 20385 dikkate alındığında, BMZ FKÖ yaklaşık beş yıl içinde kapatılabilir - bir 20380'in inşa edilmesinden daha hızlı.
Geminin tasarımı, hemen hemen her yere - Pella'da, NPP'de ve Zelenodolsk'ta (ZPKB'deki mühendisler ve tasarımcılar için ne kadar saldırgan olursa olsun), gelecekte Zaliv'de bile inşa edilebilecek şekildedir. - ve genel olarak, her yerde. Mevcut enerji santrallerinin mevcudiyeti ve tasarımın basitliği, yalnızca kısa üretim döngüsüne sahip seri gemi sistemlerinin kullanılması, hızlı inşaat sürelerini garanti eder - gemi başına birkaç yıl. Böyle bir OVR korvetinin, son 23 yılda 28 birimi inşa edilen Varshavyanka denizaltısı ile inşaat açısından karşılaştırılabilir olması tamamen mümkündür.
Bugün bunun için hiçbir engel yok.
Proje değerlendirmesi
Bu, bu projenin mükemmel olduğu anlamına gelmez - örneğin, bir bombanın olmaması ciddi bir dezavantajdır. RBU, yerde yatan bir denizaltıyı "almanın" tek yoludur, başkası yoktur. Aniden kısa bir mesafede ortaya çıkan bir "temas" a bir darbe de bir bomba ile daha hızlıdır.
Nedense modern Rus gemilerine kurmayı bıraktılar. Süper Karakurt bir istisna değildir.
Diğer bir dezavantaj ise helikopterle tamamen sıfır uyumluluktur. İniş yeri bile yok. Aynı zamanda, denizaltıların konuşlandırılmasını kapsayan operasyonlar sırasında, Ka-27 ve 27M helikopterlerinin menzili, bunların kıyıdan kullanılmasına oldukça izin veriyor. Ek olarak, KPUG'un pisti ve hangarı olan bir gemisi olabilir. Bununla birlikte, eksi not edin.
Üçüncü eksi açıkça geminin büyüklüğünden geliyor - "Karakurt" dan daha uzun ama yer değiştirmesinde biraz daha fazla, yani çok hafif. Bu, güçlü bir ruloda silah kullanımıyla ilgili kısıtlamalar anlamına gelir ve bu konuda hiçbir şey yapılamaz. Ancak, yine, gerçek hava durumuna odaklanırsanız, o zaman yılın önemli bir bölümünde deniz dalgaları gemiye kısıtlama getirmezken, zamanın geri kalanında muhtemelen hedef tespiti ile sınırlı olacak ve ile teması iletecektir. imha için havacılık.
Dördüncü eksi dar uzmanlıktır. Bir gemi denizaltılarla savaşabilir ve roket silahları kullanabilir, ancak örneğin kıyıya ateş etmek zaten kötü olabilir.76 mm'lik top, uçaksavar silahı olarak çok iyidir, bu kalitede 100 mm'lik topu aşar, ancak diğer durumlarda daha düşük ve güçlüdür - 100 mm'lik bir merminin kütlesi neredeyse üç kat daha yüksektir, 100 mm'lik bir toptan herhangi bir tipik yer hedefini vurmak için mühimmat tüketimi bir buçuk kat daha düşük.
Ancak bizim için asıl sorun tam olarak FKÖ, gerisi şimdi biraz daha az akut bir biçimde ve bu durumda geminin dar uzmanlaşması ihmal edilebilir.
Genel olarak, fena değil - yüksek hız ve BUGAS'ın varlığı, FKÖ'ye yalnızca deniz üslerinin ve bitişik suların değil, aynı zamanda konvoyların ve amfibi müfrezelerin de kurulmasına ve varlığını dikkate alarak FKÖ'ye kurulmasına izin veriyor. Redut hava savunma sistemi, onların hava savunmasını da sağlayabilecek.
MRK "Karakurt" gibi, yüzey hedeflerine vurabilir ve uzun menzilli Kalibr seyir füzeleri kullanabilir.
Denizaltı karşıtı KPUG'un bir parçası olarak, bomba fırlatıcı eksi, IPC pr.1124'ü ciddi şekilde aşacak ve eksi helikopter - PLUR'un varlığı sayesinde korvet 20380.
Böyle bir geminin tahmini fiyatı, korvet 20385'ten 2, 2 kat daha az ve korvet 20380'den 1, 9-2 kat daha az olan yaklaşık 10 milyar ruble.
Ancak en önemli şey, 2020'de bu tür altı veya dokuz gemiyi yerleştirdikten sonra, onları 2023-2024'e kadar motorlarla donatmak mümkün olacak ve ilk üçü en fazla 2022'nin ortasına kadar motor alacak. Ayrıca, "Zvezda" da meydana gelen devasa sorunları hesaba katarak. Bu, modern Rusya için eşi görülmemiş derecede hızlıdır. Ve bu, denizaltı karşıtı gemilerin sayısının hızlı bir şekilde restorasyonu açısından projeyi tartışmasız kılıyor. Gemiyi daha iyi hale getirebilirsin. Hatta aynı paraya daha iyisini bile yapabilirsiniz.
Ancak daha hızlı veya aynı anda yapılamaz. Bu, diğer seçeneklerin basitçe mevcut olmadığı anlamına gelir.
Proje, en tepede olmasa da Donanma içinde bir miktar destek görüyor. Ve bu onun bir şansı olduğu anlamına gelir.
Bu, denizaltılarımızın da düşman denizaltılarından güvenli bir şekilde konuşlanma şansına sahip olduğu anlamına gelir. Filonun bunu kaçırmamasını diliyoruz.
