Askeri ürünlerin üretimi ile uğraşan Polaris şirketinin bölümü, yeni bir askeri teçhizat modeli sundu. Şirketin yeni ürününün DAGOR adlı ultra hafif bir savaş aracı olduğu bildiriliyor. Yeni ürünün resmi sunumu, ABD Ordu Birliği'nin yıllık toplantısının bir parçası olarak 13-15 Ekim 2014 tarihlerinde Washington DC'de gerçekleşecek. Ultra hafif savaş aracı, 9 kişilik bir piyade mangasını son derece engebeli araziler de dahil olmak üzere her türlü arazide yüksek hızda taşıyabilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu araçların, ABD Özel Harekat Kuvvetleri Komutanlığı olan SOCOM'a ve ayrıca Müttefik ülkelerin özel kuvvetleri olan yurtdışındaki alıcılara sağlanacağı bildiriliyor.
Şu anda DAGOR tamamen tasarlanmış ve test edilmiştir, makine için ilk siparişler vardır, üretime alınmıştır. İlk fikirden, mühendislik geliştirmeden üretimin başlangıcına kadar olan tüm süreç Polaris'i 2 yıldan az sürdü. Oluşturulan ultra hafif muharebe aracının kullanımı ve bakımının kolay olduğu bildiriliyor. Bu, aracın muharebe koşullarında kullanımını mümkün olduğunca kolaylaştırmak için yapılır.
Üreticinin temsilcileri, DAGOR'un bir kısaltma olup olmadığını henüz açıklamadı. Onlara göre, yeni ürünlerinin tedariki için ilk sözleşmeleri zaten imzaladılar. Aynı zamanda, yalnızca Amerikan ordusuyla değil, aynı zamanda diğer devletlerin bir dizi seçkin birimiyle de anlaşmalar yapıldı. Wall Street Journal'a göre, şu ana kadar adı bilinmeyen bir Asya ülkesinin silahlı kuvvetlerinden bahsediyoruz. İlk DAGOR aracının Kasım 2014'te Amerikan özel kuvvetleri ile hizmete gireceği bildiriliyor. Aynı zamanda, bir savaş aracı müşteriye 140 bin dolara mal oluyor. Projenin kendisinin 10 milyon dolardan fazla olduğu tahmin ediliyor, ancak aynı zamanda Polaris'in başkanı Scott Vine, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil satışlarından yaklaşık 500 milyon dolar kazanabileceğine inanıyor, hem de yurt dışında.
Savunma Güncellemesi, Polaris Savunma bölümünün yöneticisi Jed Leonard tarafından alıntılandı. Ona göre şirket, DAGOR savaş aracını, aracın çok yüksek hareket kabiliyeti ve hafifliği ile ilgilenen çok talepkar müşteriler için tasarladı. Ultra hafif savaş aracı, artan hareketlilik, yük hacmi ve hızlı hava taşımacılığı için hazır olma arasındaki optimum dengeyi başarıyla birleştirir. Polaris Defence genel müdürü Rick Haddad, DAGOR'un MV850 ve MRZR gibi önceki benzer tekliflerinden daha büyük olduğunu belirtiyor. Yeni gelişme, Polaris tarafından üretilen askeri teçhizatın taşıma kapasitesi ve boyutları açısından ileri bir adımdır.
Yüksek manevra kabiliyetine sahip araç, 9 kişilik küçük bir özel kuvvet müfrezesinin ihtiyaçları için mükemmel şekilde optimize edilmiştir. Kokpitte şoförlü 4 kişilik yer vardır, arkada 4 kişi daha konaklayabilir. Arabada makineli nişancı için ayrı bir yer var. Ateş gücünün ek olarak arttırılmasına ihtiyaç duyulursa, mevcut menteşe yuvalarına nispeten ağır silah türleri için birkaç araba daha takılabilir.
Aracın dizel motorla çalıştığı bildiriliyor. Savaş aracının boş ağırlığı 2.040 kg. DAGOR'un genişliği, onu askeri nakliye helikopteri CH-47 "Chinook" içine yüklemeyi çok kolay ve sorunsuz hale getiriyor. Ayrıca bir diğer popüler Amerikan UH-60 Black Hawk helikopteri de olası bir kargo olarak aracı kablolar üzerinde rahatlıkla taşıyabilir. Aynı zamanda, büyük bir nakliye uçağı, DAGOR araçlarındaki tüm bir birimi havaya kaldırabilir. Diğer şeylerin yanı sıra, savaş aracı, hava yoluyla nakliye ve alçak irtifadan düşme durumunda güvenilirliğini garanti eden bir sertifika aldı.
Polaris mühendisleri, otomobilin içini ve tasarımını mümkün olduğunca basitleştirmeye çalıştılar. Tasarım esas olarak ticari olarak kolayca temin edilebilen parçaları kullanır. Bu, özel kuvvetlerin askeri üslerden ve depolardan kesildiği anda acil onarım olasılığı dikkate alınarak yapılır. Araba standart dizel yakıtla çalışır, bir deponun doldurulması 800 km'den fazla sürmek için yeterlidir.
Ünlü ordu Hummer SUV ve MRAP zırhlı aracının aksine, DAGOR hafif savaş aracı neredeyse hiç zırh taşımaz. Yaratıcıları, beyin çocuklarının daha fazla hız ve manevra kabiliyeti elde etmek için güç korumasını kasten feda ettiler. Bu karar, potansiyel bir düşmanın derin arkasındaki bir operasyon sırasında kuvvetlerinin hareketliliğini artırmakla ilgilenen Amerikan özel kuvvetlerinin komutanlığının seyri ile de örtüşmektedir. Bu tür ekipmanlarla donatılmış mobil spetsnaz birimleri, düşman topraklarında hızlı ve fark edilmeden hareket edebilecek.
"Rus Gezegeni" yayını için bu gelişme hakkında yorum yapan Siyasi ve Askeri Analiz Enstitüsü direktörlüğünü yürüten Alexander Khramchikhin, dünyanın tüm özel kuvvetlerinin doğal ortaklığına rağmen görevlerinin biraz farklı olduğunu kaydetti.. Khramchikhin'e göre, bir dizi nesnel nedenden dolayı yerli otomobiller genellikle Amerikan otomobillerinden daha ağırdır. Birliklerimiz kendi topraklarında veya kısa bir mesafede hareket etmelidir, bu da transfer sürecini kolaylaştırır. Aynı Kırım'da Şubat 2014'te Rus "Kaplanları" havadan değil denizden vuruldu. Ek olarak, örneğin Çeçenya dağlarında gizlilik daha önemlidir ve Irak çöllerinde - hız, çünkü orada saklanmak hala zor. Uzman, bugün "buggy" arabaların Amerikan ordusu arasında çok popüler olduğunu ve aslında pratik olarak bir çerçeveden oluştuğunu belirtti - ve içine girecek hiçbir şey olmadığı için onları devirmek neredeyse imkansız.
