Mi-35M, orduda "Timsah" takma adını alan kanıtlanmış Mi-24 nakliye ve savaş helikopterinin derin bir modernizasyonudur. Şu anda Mi-35M hem ihracat hem de Rus ordusunun ihtiyaçları için üretiliyor. Helikopter, düşman zırhlı araçlarını imha etmek, savaş alanındaki kara kuvvetlerine, hava birliklerine ateş desteği sağlamak ve yaralıları tahliye etmek için tasarlanmıştır. Ek olarak, helikopter, kokpitte ve harici bir askıda çeşitli kargoları taşımak için kullanılabilir. Helikopter, Rostov-on-Don'da bulunan Rosvertol OJSC tarafından üretildi.
2010 yılında, RF Savunma Bakanlığı, 2010-2015'te teslim edilmek üzere 22 Mi-35M helikopteri sipariş etti. Ağustos 2012 itibariyle, Rus ordusunun 12 Mi-35M helikopteri vardı. Daha sonra, 2014 yılına kadar 27 adet Mi-35M helikopteri tedariki için bir ek sözleşme daha imzalandı. Rusya'ya ek olarak, bu helikopter Venezuela - 10 helikopter siparişi (Mi-35M2 Caribe ismi), Brezilya - 12 helikopter siparişi (AH-2 Sabre ismi), Azerbaycan - 24 helikopter siparişi tarafından kullanılıyor.
Modernizasyon programı sayesinde yeni Mi-35M helikopteri, en zorlu hava koşullarında bile günün her saati muharebe görevlerini yerine getirebilen çok amaçlı bir taarruz aracı haline geldi. Helikopter, mobil 23 mm GSh-23L çift namlulu topçu montajı ile donatılmıştır ve Shturm tipi tanksavar güdümlü füzelerle donanmıştır. Mi-35M'nin tasarım özelliklerinden biri, kısaltılmış kanatların ve hafif, geri çekilemeyen iniş takımlarının kullanılmasıydı ve bu, helikopterin ağırlığı üzerinde olumlu bir etkiye sahipti. X şeklindeki kuyruk rotorunda da değişiklikler yapıldı, bu da artık helikoptere gürültü seviyelerini azaltırken daha fazla kontrol edilebilirlik sağlıyor. Uçuş irtifasını arttırmayı mümkün kılan araba ve daha güçlü motorlar aldı.
Mi-35M Brezilya Hava Kuvvetleri
Mi-35M çok maksatlı taarruz helikopteri, gece görüş sistemi, aviyonik ile uyumlu, hem gündüz hem de gece şartlarında kullanılabilen, yükseltilmiş OPS-24N gözetleme ve nişan alma sistemi ile donatıldı. Helikopter, günün herhangi bir saatinde birkaç kilometre mesafedeki hedefleri tespit etmesini ve tanımasını sağlayan gece görüş cihazlarının yanı sıra bir termal görüntüleme gözetim sistemi aldı. Ayrıca helikopter, helikopterin yerleşik bilgisayarına bağlı modern bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Bu, rotayı hesaplama, navigasyon parametrelerini belirleme ve rotayı helikopter komutanının monitörü ekranında yayınlama süresini 2 kattan fazla azaltmayı mümkün kılar.
Savaş versiyonuna ek olarak, helikopter amfibi saldırı, kargo ve ambulans olarak kullanılabilir. Amfibi versiyonda, helikopter kargo bölmesinde kişisel silahlarla 8 adede kadar paraşütçü taşıyabilir. Nakliye versiyonunda helikopter 1.500 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahiptir. kargo bölmesinin içindeki mühimmat veya diğer kargolar. Aynı zamanda, Mi-35M helikopteri harici bir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır ve kargo bölümünün dışında toplam ağırlığı 2.400 kg'a kadar olan kargoları taşıyabilir. Sıhhi versiyonda, Mi-35M, bir sağlık çalışanı eşliğinde 2 yatalak ve 2 hareketsiz yaralı veya hastayı taşıyabilir.
Mi-35M helikopterinin özellikleri
Modernize edilmiş Mi-35M helikopteri, günün her saati daha gelişmiş imha silahlarının kullanılması için Mi-24 (Mi-35) helikopterinin ihracat versiyonu temelinde oluşturuldu. Helikopterin üstlenilen modernizasyonunun amacı, uçuş performansını önemli ölçüde iyileştirmenin yanı sıra, olası tüm silah türlerinin (hassas silahlar dahil) 24 saat ve çok çeşitli fiziksel ve coğrafi koşullarda daha verimli kullanılmasını sağlamaktır. Makinenin sıcak iklimlerde ve yüksek dağlarda kullanımı dahil.
Mi-35M Venezuela Hava Kuvvetleri
Muharebe görevlerinin 24 saat performansını sağlamak için Mi-35M şunlarla donatıldı:
- cayro stabilize optik-elektronik istasyon GOES-342 içeren yeni gözetim ve nişan sistemi OPS-24N;
- Hedefleme ve hesaplama kompleksi PrVK-24;
- navigasyon ve elektronik gösterge KNEI-24 kompleksi;
- gece görüş gözlüğü kullanımına uyarlanmış aydınlatma ekipmanı.
Bu sistemlerin helikoptere kurulumu şunları mümkün kıldı: makineye hem yer hem de yüzey hedeflerini 24 saat algılama ve tanıma; güdümlü füzelerin rehberliğini yapmak; bir lazer telemetre kullanarak saldırı nesnesine olan mesafeyi belirleyin; hareketli ve sabit küçük silahlar ve top silahlarının yanı sıra güdümsüz füzeler kullanırken daha doğru hedefleme yapmak; yarı otomatik modda belirli bir rota boyunca uçuşu sağlamak; aracı kontrol etme ve mevcut silahları kullanma sürecinde helikopter mürettebatının üzerindeki fiziksel yükü azaltmak.
Gece görüş gözlüklerinin (NVG'ler) kullanılması, Mi-35M'nin dış ve iç aydınlatma ekipmanının onlar için özel olarak uyarlanmasına yol açtı. ONV kullanımı, en az 5 × 10-4 lux aydınlatma altında nesnelerin tespit edilmesini sağlar. NVD'ler 640 ila 900 nm dalga boyu aralığında çalışır. Gece görüş cihazlarının kullanımı helikoptere şunları sağlar:
- alttaki yüzeyin görsel kontrolü ile 50 ila 200 m irtifalarda uçma yeteneği;
- "zırhlı araçlar", "elektrik hattı direği", "yol" vb. gibi hedeflerin tespiti;
- Kalkış, iniş, uçuş ve iniş yaklaşımının yanı sıra aydınlatılmamış ve donatılmamış sahalarda yere temas eden inişler;
- çeşitli arama ve kurtarma operasyonlarının yanı sıra geceleri arazinin gözlemlenmesi.
Mi-35M helikopteri, GSh-23L topuna (çift namlulu) sahip öne monte edilmiş çıkarılabilir olmayan hareketli bir top olan NPPU-23 ile donanmıştır. Silah türüne bağlı olarak, helikopter aşağıdaki silah türlerini taşıyabilir:
- hedeflerin türüne bağlı olarak farklı tipte savaş başlıkları ile donatılmış, 8 parçaya kadar tanksavar güdümlü füzeler (ATGM) "Attack-M" ve "Shturm-V";
- S-8 tipi NAR'lı (80 mm güdümsüz havacılık füzesi) 2 veya 4 B8V20-A bloğu;
- GSh-23L toplarla donatılmış 2 konteyner UPK-23-250'den oluşan askıya alınmış top silahlandırması.
Mi-35M helikopterinin teknik özelliklerini, uçuş performansını ve aerodinamik özelliklerini iyileştirmek için üzerine yeni bir taşıyıcı sistem monte edildi. Kanatları kompozit malzemelerden yapılmış yeni bir ana rotor içerir, pervane yeni bir aerodinamik profile sahiptir. Pervane kanatları daha az ağırlığa ve artırılmış teknik kaynağa sahiptir. Savaş hasarı sırasında hayatta kalmaları artırıldı. Ek olarak, helikopter, yağlama gerektirmeyen elastomerik bağlantılara sahip yeni bir ana rotor göbeği kullanır, göbeğin ana parçaları titanyum alaşımlarından yapılmıştır. İki katmanlı X şeklinde kanat düzenine sahip dört kanatlı kuyruk rotoru da kompozit malzemelerden yapılmıştır ve bir burulma çubuğu süspansiyonu ile donatılmıştır. Ek olarak, helikopter kuyruk rotor göbeği için yağlama noktalarının sayısı azaltıldı.
Helikopterin yeni taşıyıcı sistemi, araca yüksek manevra kabiliyeti özellikleri, düşük akustik imza ve artırılmış savaş beka kabiliyeti sağlıyor. Mi-35M'ye monte edilen kompozit malzemelerden yapılmış ana rotor kanatları, 30 mm'ye kadar kalibreli top mermileri tarafından vurulsalar bile uçuş sonuna kadar performanslarını korumalarını sağlar. Aynı zamanda, her iki pervanenin (ana ve direksiyon) kompozit kanatları, bir elektrotermal buzlanma önleme sistemi ile donatılmıştır.
Ek olarak, Mi-35M helikopteri, TV3-117 aile motorlarının daha da geliştirilmesi olan modern VK-2500-02 artırılmış güç motorlarıyla donatıldı. TV3-117 motorlarına göre (60.000 saate kadar) artırılmış irtifa ve daha uzun hizmet ömrüne sahip yeni VK-2500-02 motorlarının kullanılması, helikopterin yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıklarda etkin bir şekilde kullanılmasına ve ayrıca Mi-35M'nin tek motor çalışmaz haldeyken uçuş ve iniş güvenliğini sağlar.
Mi-35M Rus Hava Kuvvetleri
VK-2500-02 motorlarının türbin tasarımında modern ısıya dayanıklı malzemeler, elektronik-mekanik motor kontrol sistemi kullanılmış, kompresörün ilk aşamasının diski güçlendirilmiştir. Bütün bunlar, turboşarjın dönüş hızını artırarak kompresör türbini ve serbest türbin önündeki gazların sıcaklığını artırmayı mümkün kıldı. Motorda, yalnızca 1 çalışan motorla uçuş durumunda kullanılan "maksimum" ve "acil" uçuş modları uygulandı.
Mi-35M helikopteri, helikopterin güdümlü füzeleri monte etmek için kullanılan APU-8/4-U çok koltuklu fırlatıcıları monte etmesine izin veren DBZ-UV ışın tutucularla donatılmış yeni bir kısaltılmış kanat aldı. Ek olarak, yeni tutucularla kısaltılmış kanat, Mi-35M ekipmanının üretilebilirliğini, kanatta kurulu bir kaldırma mekanizması kullanarak çeşitli özel yüklerle artırmayı mümkün kıldı.
Kalkış, iniş ve kalkış sırasında yükleri emmek ve emmek için tasarlanmış bir helikopter ve yeni kalkış ve iniş cihazları aldı.
aracı yerde taksi yapmak ve ayrıca otoparkta helikopterin açıklığını değiştirmek. Ayrıca makine, aşırı düşük irtifalarda veya acil iniş durumunda helikopter uçuşunun güvenliğini sağlayan, geri çekilemeyen bir iniş takımı ile donatılmıştır.
Böylece, Mi-35M helikopterinin, dijital bir hesaplama sistemi ve modern aviyonik, üçüncü nesil gece görüş gözlüğü ile donatılması sayesinde, genişletilmiş bir menzile sahip, günün her saati, tüm hava koşullarına uygun bir helikopter haline geldiği söylenebilir. savaş misyonları.
Mi-35M'nin uçuş teknik özellikleri:
Boyutlar: ana rotor çapı - 17, 2 m, kuyruk rotoru çapı - 3, 84 m, uzunluk - 17, 49 m, yükseklik - 4, 16 m.
Boş ağırlık - 8 360 kg, normal - 10 900 kg, maksimum kalkış ağırlığı - 11 500 kg.
Motor tipi - 2 VK-2500-02, 2x2200 hp
Yerde maksimum hız - 300 km / s, seyir hızı - 260 km / s
Pratik menzil - 450 km. (PTB'siz) ve 1.000 km. (PTB ile).
Statik tavan - 3.150 m, dinamik - 5.100 m.
Mürettebat - 2 kişi
Silahlanma: 2x23 mm kurulum NPPU-23 (450 mermi), 8 ATGM "Shturm-V", "Attack-M", 2 veya 4 blok NAR S-8, vb.
