Ocak ayının sonu, uzay endüstrisindeki Voronej işçileri için çok sıcak bir zaman oldu. Her şey 20 Ocak'ta, Khrunichev'in endişesinin bir parçası olan Voronezh mekanik fabrikasının müdürü Ivan Koptev'in onu görevden almaya karar vermesiyle başladı.
İşten çıkarılmanın nedeni, ürünlerin yetersiz kalitesi hakkında sonuca varan komisyonun sonuçlarına dayanan kendi arzusuydu.
Aynı günlerde, tesisin girişine yakın otoparkta “Rusya Soruşturma Komitesi” ve “Rusya Federasyonu Başsavcılığı” yazılı siyah minibüsler görünmeye başladı.
25 Ocak'ta Roscosmos'un önümüzdeki 5 yıl boyunca VSW'de toplanan TÜM motorları geri çağırmaya karar verdiği bildirildi. Zaten kozmodromlara gönderilmiş ve hatta fırlatma araçlarına kurulmuş olanlar da dahil.
Proton-M fırlatma aracı için ikinci ve üçüncü aşamaların motorlarından bahsediyoruz. Ayrıca, "Roscosmos" temsilcisi Igor Burenkov'a göre, soru düzinelerce motorun geri çağrılmasıyla ilgili.
Tesise dönüş, tam denetim, tespit edilen ihlallerin ortadan kaldırılması üç ila beş ay sürecektir. Kontrolün, tasarım belgelerine uymayan lehim kullanımını oluşturduğu göz önüne alındığında, bu bir gün meselesi değildir.
Açıkçası, fırlatma programı kesintiye uğradı. Tahminlere göre, Baykonur'dan ilk başlangıç bu yıl Haziran'dan önce gerçekleşemez. Buna göre, kalan uydular Echostar-21 ve Hisposat-1F muazzam kayıplar getirecek. Bu arada, Blagovest Proton tarafından da başlatılmalı …
Durumu düzeltmek için başka bir motor yapım şirketi olan NPO Energomash'ı bağlamaya karar verildi. VSW'de üretilen tüm motorların denetimi ve ek teknik kontrolü ile görevlendirildi.
Açıkça görülüyor ki, Başsavcılık ve Soruşturma Kurulu çalışanları, bazı malzemelerin nasıl daha az sıcaklığa dayanıklı malzemelerle değiştirildiğini anlayacaklar. Ve tüm bunlar neden çok sayıda sorumlu kişiyi denetleyen ve denetleyen kişi tarafından geçti.
Bu arada, ISS'ye bir sonraki mürettebatın 27 Mart'ta başlaması planlanıyor. Soru ortaya çıkıyor: kozmonotların uçacağı Soyuz-U ve Soyuz-FG roketinin üçüncü aşamasının cihazı açısından aynı olduğu göz önüne alındığında, Jack Fischer ve Fyodor Yurchikhin'in hayatlarını riske atmaya değer mi? Ve hala problemlerin sürekli ortaya çıktığı aynı RD-0110 var.
Ve insanlı uçuşlar için onaylanmış başka bir motorumuz yok.
Tüm uzay filosu yere yığılmış haldeyken 2017'ye harika bir başlangıç yaptık. Ve “Angara” mucizesine güvenmemelisiniz: “proton deliğini” tıkayabilecek hiçbir “Angara” yoktur. Umarım şimdilik.
Ancak soru ortaya çıkıyor: sırada ne var? Kuşkusuz, bileşenleri standart olmayanlarla değiştirmekten suçlu bulunanlar bulunacaktır. Bulup cezalandıracaklar. Belki ceza almazlar. Her şey bu rezaletin meydana geldiği seviyeye bağlıdır. Eh, herkes burada nasıl olduğunu biliyor.
Kuşkusuz, hazır bulunma eylemlerini imzalamaktan suçlu olanlar olacaktır. Ancak durumu ne kadar iyileştirebilir, soru bu.
Bu arada, Peskov'un uzay endüstrisinde her şeyin yolunda olduğuna dair güçlü güvencelerine rağmen kaybediyoruz. Hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Çin. Ve Roscosmos'un sorunlarını sımsıkı ve sert bir şekilde ele almazsak pozisyon vermeye devam edeceğiz.
Ne yazık ki, geçen yıl uzay sektöründeki sorunlar hakkında bir kereden fazla yazdık. Ve ne yazık ki birçok konuda haklıydılar. Ancak "etkili yöneticilerin" tüm hilelerine rağmen roketler düşmeye devam ediyor.
