… Eh, er ya da geç olması gereken de buydu. Yirmi üç yıl boyunca şanlı tarihine başlayan Ukrayna Donanması, aynı derecede şanlı bir şekilde "Bose'da dinlendi". Dürüst olmak gerekirse, er ya da geç bunun olması gerekiyordu, ama kimse her şeyin bu kadar çabuk ve utanç verici bir şekilde olacağını hayal etmemişti.
Evet, günümüzde herhangi bir devletin kendi donanmasına sahip olması çok prestijlidir. Donanma sadece devletin bir sembolü değil, son derece yüksek statülü bir şeydir. Modern bir Donanma var, bu da bu devletin hem bağımsız bir siyasi oyuncu hem de tam teşekküllü bir ekonomik ortak olarak gerçekten bir şey olduğu anlamına geliyor. Donanma yoksa, o da olmadı. Bu nedenle, deniz kuvvetleri kulübü çok elitisttir ve bu nedenle çok sayıda değildir. Ve bu, elbette, tesadüfi değildir. Gerçek şu ki, Donanma, ortalama bir insanın düşündüğü gibi belirli sayıda gemi değil, yaratılması ve ayarlanması on yıllar hatta yüzyıllar süren çok karmaşık bir mekanizmadır. Üstelik bu mekanizma o kadar pahalıdır ki, yaratılması ve sürdürülmesi istikrarlı ve köklü devletlerin gücü dahilindedir. Bu nedenle, bugün siyasi ve bağımsız güç statüsünü kaybetmiş devletlerde donanmaların kademeli olarak kısıtlanması eğilimini açıkça görüyoruz. Örnekler için çok uzağa gitmeye gerek yok - bu Polonya (geleneksel fahiş denizcilik tutkusuyla), Romanya, Bulgaristan vb. İngiltere, İspanya ve Almanya gibi deniz canavarları da gemi inşa programlarını kısıtlıyor. Donanma her zaman çok pahalı olmuştur, ancak bugün neredeyse fevkalade pahalıdır.
Bu nedenle, bugün her devlet bir seçenekle karşı karşıyadır - bu pahalı yapıyı oluşturmak ve sürdürmek ya da daha acil sorunlarla başa çıkmak için onunla fiilen ayrılmak. Nihayetinde her şey, belirli bir devletin belirli bir tarihsel anda çözdüğü jeopolitik görevlere ve belirli bir devletin gerçek ekonomik gücüne dayanır. Evet ve donanmalar bir şekilde değil, aynı zamanda şu veya bu devletin gerçek jeopolitik görevleri için yaratılıyor. Devlet, görevlerini kıyıların korunması ve savunmasında görüyorsa - bu bir filo, deniz ekonomik bölgesinin korunmasında - bir diğeri, iç denizlerdeki operasyonlarda - üçüncüsü, küresel sorunları çözmede. okyanuslar - dördüncü.
Bu arada, Rus Donanması gelişiminde çok zor bir yoldan geldi. Büyük Peter'in iradesiyle yaratılan, daha sonra tüm kaçınılmaz çocukluk hastalıklarından kurtuldu ve gerçekte sadece 18. yüzyılın 70'lerinde-80'lerinde ayağa kalktı. Ancak Rusya'nın başka seçeneği yoktu. Filo onun için hayati derecede gerekliydi (coğrafi konumu ve Rusya'nın sahip olduğu ve hala çözmesi gereken dış politika görevleri nedeniyle) ve filo okyanusta ve çok sayıda.
Neyse, şimdi Ukrayna'ya dönelim. Donanmasının tarihi ne kadar acıklı 90'ların başında başladı! Yeni bir büyük deniz gücü olarak Ukrayna hakkında çok yüksek sesle ifadeler, dokunaklı sözler ve spekülasyonlar vardı.
Daha dün Ukrayna, SSCB'nin sayısız cumhuriyetinden sadece biriydi ve şimdi, bir gecede bağımsız bir güç haline gelen, hemen en prestijli olanı - donanma da dahil olmak üzere tüm devlet özelliklerini almaya karar verdi. Aynı zamanda, hiç kimse o sırada Ukrayna'nın bunun için siyasi, ekonomik veya psikolojik olarak kesinlikle hiçbir ön şartı olmadığı gerçeğiyle özellikle ilgilenmiyordu. İktidarı ele geçiren beylerin sadece bir hevesi ve megalomanisi vardı. Filonun evrimsel ve kademeli olarak yaratıldığı gerçeğini kimse düşünmek bile istemedi. Sadece devrimci ve sadece hepsi aynı anda. Dün hala hiç kimseydik ve bugün büyük bir deniz gücü olacağız! Peki Ukrayna modern bir donanma yaratmaya ve sürdürmeye gerçekten hazır mıydı? Bu devletin filosunun genel olarak hangi görevleri çözmesi gerekiyor? Bugün, Ukrayna'nın Donanmanın oluşturulması ve bakımı için tamamen hazırlıksız olduğunu kesin olarak söyleyebiliriz. Evet ve dün ve bugün itibariyle filo onun için sadece gereksiz değil, hatta zararlıdır. varlığının son günlerine kadar, gerçek bir fayda sağlamadan bütçenin çoğunu tüketti.
Dengeli bir filo diye bir şey var. Bu, tüm bileşenlerin düşünüldüğü ve doğrulandığı bir filodur: belirli savaş görevlerini çözmek için inşa edilmiş belirli sayıda belirli savaş gemisi, bu gemileri destekleyen belirli sayıda yardımcı gemiye karşılık gelir. Bu gemiler ve gemiler için belirli bir kıyı altyapısı, bir personel eğitim sistemi oluşturuluyor, en karmaşık gemi inşa işbirliği zinciri inşa ediliyor, bilim çalışıyor ve nüfus arasında propaganda ve eğitim çalışmaları yürütülüyor. Ukrayna'da tomurcukta böyle bir şey yoktu. Sadece fahiş hırslar, aptalca övünme ve milliyetçi çılgınlık vardı.
Ukrayna filosunun doğum tarihine, kederli yaşamına ve üzücü ölümüne bakarsanız, bu talihsiz çocuğun başlangıçta yaşayamaz olduğu ve bu nedenle Ukrayna'nın modern deniz kuvvetlerinin (Ukrayna Donanması) tüm tarihinin sadece bir neredeyse çeyrek yüzyıl süren uzun ızdırap. Bu nedenle, bugün zavallı adamın sadece işkence gördüğünü saf bir kalple söyleyebiliriz. Görünüşe göre Ukrayna filosunun ölümüyle birlikte, her şeyden önce Kiev'de rahat bir nefes aldılar, çünkü filo yok, sorun yok! Orada hala bunu anlamamaları mümkün ve Ukraynalı politikacılar hırslarla dolu. Ama hırs hırstır ve gerçeklik gerçektir! Ve ne yazık ki, Kiev için kasvetli - donanma ile pahalı bir deney tam bir fiyaskoyla sonuçlandı. Bununla birlikte, komşularımızın tekrar tekrar kendi tırmıklarına basması yaygındır ve bu nedenle, yakında, bir sonraki milliyetçi çılgınlıkta, büyük bir Ukrayna filosu yaratmaya yönelik yeni görkemli planlar hakkında duyurulursa şaşırmayacağım. Eh, yine gülmek için bir nedenimiz olacak…
Bugün, Kırım'da konuşlu askerlerin silahsızlandırılıp refakat ettirildiği internette timsah gözyaşlarının akarken, her şeyin nasıl başladığını hatırlamak gerekir. Gerçek şu ki, mevcut Ukrayna filosunun tarihi çok çekici olmayan bir sayfadan başladı - SKR-112 devriye gemisinin bir grup komplocu tarafından silahlı olarak ele geçirilmesi ve Odessa'ya kaçırılmasıyla. Tüm uluslararası standartlara göre, tüm sonuçlarıyla birlikte gerçek bir korsan eylemiydi. Aynı zamanda, Ukrayna basını bu korsanlığı ulusal bir başarı boyutunda şişirdi. SKR-112, Ukrayna ulusal devriminin "Aurora"sı ilan edildi ve suç komutanı bir kahraman ilan edildi. Özellikle kıskanç, asi devriye gemisine "Ataman Sidor Bely" demeyi ve hatta torunlara göstermek için aynı "Aurora" gibi Dinyeper'a koymayı hayal etti. Bunların hiçbiri olmadı. Odessa'ya varan morali bozuk isyancılar gemide gerçek bir bacchanalia düzenlediler ve birkaç gün içinde devriye botunu tamamen bakımsız hale getirdiler. Aynı zamanda, o kadar şiddetli içtiler ki, memurlardan biri kendi kusmuğunda boğularak öldü. Başarısız olan "Sidor", hizmet ömrüne hizmet etmekten çok uzakta, 1993'te hurdaya satıldı. İşte böyle bir kahramanlık…
Prensip olarak, Ukrayna filosunun tüm tarihi, Ukrayna milliyetçilerinin istediği gibi bir zafer tarihi değil, kalıcı bir ihanet tarihidir. Bu, 1918'de, filonun Sivastopol'daki Alman birlikleri tarafından ele geçirilmesini önlemek için, birkaç Ukrayna yanlısı subayın, Berlin müttefiki Hetman Skoropadsky rejiminin bayraklarını gemilerde yükseltmeye karar vermesi ve ardından, Kelimenin tam anlamıyla birkaç hafta sonra bu tehlike ortadan kalktığında, sarı-blokaj bayrakları kolaylıkla ortadan kalktı. Ukrayna filosu da yirminci yüzyılın 90'larında ihanet ilkeleri üzerine kuruldu. B-871 denizaltısını korsanlık girişimi nedir, denizciler kompartımanlarda kilitliyken, Ukraynalı milliyetçi subaylar onu terk etmezse denizaltıyı patlatmakla tehdit ettiler.
Ve 10-11 Nisan 1994 gecesi, Odessa limanında bulunan Karadeniz Filosu rezerv gemilerinin 318. bölümünde Ukraynalı askerler tarafından yapılan saldırıdan ne haber? Ardından, tam zırhlı Ukraynalı paraşütçüler üsse girdi, Rus denizcileri dövdü, yağmaladı, orta gemileri ve subayları tutkuyla sorguladı ve üssün kendisi Donanmaya alındı. Ve Sivastopol askeri komutanlığındaki sayısız provokasyon, Nikolaev'deki gemilere ve kıyı birimlerine el konulması - bunların hepsi Ukraynalı askeri adamların gerçek "başarıları". Bu yüzden Ukraynalıların "kibar sessiz insanlardan" şikayet etmesi doğru değil.
Bununla birlikte, subayın deniz kuvvetlerinin en iyi temsilcilerinden çok uzak olan Ukrayna Deniz Kuvvetleri denizcilerinden başka hiçbir şey beklenemezdi. Ukrayna Deniz Kuvvetleri, Ukrayna milliyetçiliği dalgasında kariyer yapmaya çalışan kaybedenlerin son sığınağı oldu. Bu takımyıldızın tipik bir temsilcisi, bir zamanlar bir kıyı üssünde profesyonel yetersizlik nedeniyle gemi personelinden görevden alınan mevcut Ukrayna Savunma Bakanı Amiral Tenyukh'dur. Bununla birlikte, değersiz subay, en yüksek ulusal bilinç ve şimdi bile Rusya ile savaşmaya hazır olma ile ayırt edildi (o zaman Deniz Kuvvetlerine kabul için bir ön koşuldu!), Ve bu nedenle baş döndürücü bir kariyer yaptı. Peki ya aptalsa, ama pohpohlamadan ihanete uğradıysa! Peki ya Ukrayna filosunun ilk komutanı Arka Amiral Kozhin'in, akşamları bağlılık yeminine ve Karadeniz Filosu'nun ertesi sabah ünlü Mazepa olarak Amiral Kasatonov'a bağlılık yemini eden Yahuda davranışı? başka bir kampa kaçtı. Peki, neden Ukrayna ulusunun bir kahramanı olmasın! Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin bir sonraki komutanı Koramiral Beskorovainy daha da kötü değildi. Kuzey Filosu'nda görev yaparken, orada görevde haksız yere atlandığını düşündü ve fahiş hırslarını tatmin etmek için hemen Ukrayna'ya kaçtı. Bu aynı zamanda izlenecek değerli bir örnek, çünkü ücretin daha fazla olduğu yerde hizmet veriyoruz. Donanmanın üçüncü lideri Amiral Yezhel, eski yoldaşların gerisinde kalmadı. Şimdi, Beyaz Rusya'daki Maidan büyükelçisi olarak, öfkeyle Rusya'ya karşı bir haçlı seferi çağrısı yapıyor, ki bu oldukça doğal - amiral gümüş sikkelerini vicdanen yerine getiriyor.
Şaşırtıcı bir şekilde, Ukrayna Donanmasının başlangıcı, bir aynada olduğu gibi, şanlı sonuna yansıdı - tek Ukraynalı fırkateyn Hetman Sagaidachny'nin Odessa'ya uçuşu. Odessa'ya yapılan uçuşla Ukrayna Donanması tarihine başlamış ve bu hikayeyi de aynı uçuşla sonlandırmıştır. Tarih, önce bir trajedi, sonra da bir komedi olarak kendini tekrar etme eğilimindedir. Bir zamanlar, Karadeniz savaş gemisi Potemkin'in isyanı ve Odessa'ya kaçışı bir trajediydi. Sonra her şey SKR-112 ile bir saçmalık şeklinde tekrarlandı ve şimdi aynı Odessa "Hetman Sagaidachny" ye kaçışla üçüncü kez. Bildiğiniz gibi "Potemkin" in kaderi üzücüydü. Bir hafta boyunca Karadeniz'de dolaşan ve "gezici gemi" lakabını alan huzursuz asi gemisi, daha sonra Rumen makamlarına teslim oldu. SKR-112 iskelede şerefsizce çürüdü ve hurdaya satıldı. "Hetman" ın kaderinin de aynı derecede kasvetli olacağını anlamak için vizyon sahibi olmanıza gerek yok.
90'lı yıllarda gemiler ve kıyı altyapısına ek olarak, Ukrayna gerçekten ihtiyaç duymadığı ve ihtiyaç duymadığı iki deniz okulunu da devraldı. Peki, diyelim ki, Sivastopol Yüksek Deniz Mühendisliği Okulu'nu Rusya'dan almak doğru değildi! Ne de olsa nükleer denizaltılar için nükleer santral mühendisleri yetiştirdi. Ve Donanma, uzak gelecekte bile nükleer enerjili gemileri öngörmedi. Ama yine de kısmen açgözlülükten, kısmen zarardan aldılar. SVVMIU'nun kısa süre sonra varlığının sona erdiğini ve VVMU'nun onları söylemeye gerek yok. not Nakhimov en sefil varlığı sürükledi. Mezunlarının gidecek hiçbir yeri yoktu, çünkü Ukrayna donanmasının bu kadar çok mezuna ihtiyacı yoktu. Bu nedenle, fakir arkadaşlar trafik polisi müfettişleri ve itfaiyeciler olarak hizmet vermeye gittiler. Ukrayna deniz romantizmi böyle!
Bununla birlikte, kıdemli subaylara gelince, sadece Batı standartlarına göre savaşmanın değil, aynı zamanda Rusya'dan nefret etmenin de öğretildiği NATO eğitim kurumlarında düzenli olarak eğitildiler. Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin birçok lideri, mevcut Ukrayna Savunma Bakanı da dahil olmak üzere bu okulu geçti. Ancak bunda pek bir anlam yoktu. Ukrayna gemileri geleneksel olarak okuma yazma bilmeden manevra yaptı, hatta ortak NATO tatbikatlarında hızlarını kaybetti ve “stratejik ortaklar” için alay konusu oldu.
Muhtemelen, çok az insan biliyor, ancak 90'ların başında Lviv'de, özel bir Ukrayna deniz dili oluşturan ve Gemi Düzenlemelerini ve diğer belgeleri ona çeviren bir grup uzman çalıştı. Tabii ondan da iyi bir şey çıkmadı. Bu nedenle, son güne kadar Ukrayna Deniz Kuvvetleri gemilerinde komutlar Rusça olarak verildi, teknik belgeler de Rusça tutuldu ve Ukraynalı askerler resmi konularda kendi aralarında okunanlardan daha fazla Rusça iletişim kurdular. dilim. Ukraynalı komuta kelimeleri esas olarak Kiev şeflerinin teftişleri sırasında kullanıldı.
Bitki örtüsünün tüm yılları boyunca, Ukrayna Deniz Kuvvetleri, gelenekte değil, savaş eğitiminde veya moralde gerçek bir filo olmadı. Unutmayalım ki, Ukrayna marşı Polonya marşının sadece bir kopyasıysa, o zaman Ukrayna deniz kuvvetlerinin bayrağı da imparatorluk Almanya donanmasının bir kopyasıdır. Kim inanmaz, bu bayrakları karşılaştırın. Ne yazık ki, bu Kiev'de bile kendi başına bir şey yaratmadı, dedikleri gibi, zeka veya hayal gücünden yoksundu.
Sivastopol'da, Rus denizcilerinin aksine Ukrayna Donanması denizcilerinin yerel halk tarafından her zaman sevilmediğini ve hatta hor görüldüğünü fark edersem, büyük bir sırrı açıklamayacağım. Sivastopol'un Grafskaya iskelesine bir anıt plaketinin yerleştirilmesiyle ilgili Ukraynalı askerlerin utanç verici provokasyonunu burada nasıl hatırlamazsınız! Sonra bütün şehir bu Bandera eylemine karşı ayağa kalktı. Dava açık bir yüzleşme ve ceza davalarına geldi, ancak Sivastopol sakinleri hedeflerine ulaştı ve nefret edilen Ukrayna filosunun onuruna bir anıt plaket yırtıldı ve denize atıldı.
Donanmanın korsan doğumu, iltica komutanları ve Sivastopol sakinlerinin hor görülmesi ve kendi aşağılık duygusu, hemen hemen Ukraynalı denizciler arasında bir aşağılık kompleksine yol açtı. Psikologlar, bu kompleksin, her şeyden önce, kişinin kendi büyüklüğü hakkında mitlerin yaratılmasında kendini gösterdiğini bilirler. Ve burada Ukrayna gerçekten dünyanın geri kalanının önünde. Örneğin, 1996'da Rus filosunun yaklaşan 300. yıldönümünü öğrenmiş olması (1696'da Boyar Duma, "Bir deniz filosu olacak …" sözleriyle başlayan bir kararname yayınladı), Lviv tarihçileri hemen Ukrayna filosunun … 500 yaşında olduğunu açıkladı. Doğru, aynı zamanda, Batılı tarihçiler soyguncu Kazak çetelerini normal filo ile ilişkilendiremediler. Ama en iyi ve en eski olduğumuzu kanıtlamak gerektiğinde bu bir sorun mu?
Ve Ukrayna'da ne kadar yüksek sesle, dünyadaki ilk denizaltıların, elbette, kanolarını "martıları" teslim ettiği iddia edilen Ukraynalı Kazaklar olduğunu ve böyle bir "sualtı biçiminde" korku içinde Karadeniz'in levhalarında yüzdüklerini ilan ettiler. Türklerin. Uygulamada önceliklerini kanıtlamak için, eski VVMU'nun Ukraynalı öğrencileri onları. not Nakhimov'a bir deney yapması emredildi - yawllardan birini ters çevirin ve cesur Kazak denizaltıları gibi yüzün. Ne yazık ki, bundan iyi bir şey çıkmadı. Ters çevrilmiş yal bir anda battı ve neredeyse şanssız denizcileri de beraberinde gömdü.
Ukrayna Deniz Kuvvetleri Günü'nün kurulmasıyla ilgili komik hikaye bir şaka değil mi? Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin büyük günü, Ukrayna makamları muhtemelen on kez değişti. İlk başta, Rusya'ya rağmen tatillerini Donanma Günü'müzden önce kutlamaya çalıştılar, sonra tam tersine daha sonra. Sonunda, Ukrayna Donanması'nın bir deniz geçit töreni düzenlemek için akaryakıt bile olmadığı ortaya çıkınca, hemen Ruslara katıldılar ve pahasına dedikleri gibi paraları için yürüdüler ve sizi ziyaret ettiler. Ve Kiev yöneticilerinin Sivastopol'da Ukrayna filosunun onuruna bir sarhoş dans Zaporozhye Kazak şeklinde bir anıt dikmeleri kesinlikle anekdottu. Şimdiye kadar, tam olarak sarhoş bir Kazak'ın neden tüm Ukrayna filosunun kişileşmesi olduğunu anlayamadım? Belki bunda anlamamız için bize verilmeyen büyük bir Ukrayna sırrı vardır! Sivastopol şehir yetkililerinin takdirine göre, ürkütücü heykel hala onu şehir merkezine koymayacak kadar akıllıydı. Uzaktaki parklardan birinin derinliklerinde saklanmıştı. Bugün çılgın Kazak heykellerini yıkmaya değil, Ukrayna Donanmasının kısa sarsıntılarının anısına bırakmaya karar veren Sivastopol halkının mizahına saygı göstermeliyiz.
Tabii ki, tanım gereği Ukraynalı "kahramanlar" tarafından yakalanan ve kaçırılan gemiler asla gerçek bir filo olamazdı. Ancak bağımsız deniz komutanları bu gerçeği bilmiyorlardı. Bu nedenle 1996 yılında Karadeniz Filosu bölündüğünde, gerekli mi değil mi diye düşünmeden ele geçirilebilecek her şeyi aldılar. Örneğin, Ukrayna Deniz Kuvvetleri, Karadeniz Filosunun cephaneliğinin bir bölümünü memnuniyetle, "Ukraynalılaştırılmış" reklamlarda neyin saklandığını anlamaya bile zahmet etmeden topladı. İçgörü daha sonra, imrenilen avı inceledikten sonra, Ukraynalı denizciler üzüldüklerinde geldi - yirminci yüzyılın 50'li yıllarında görevden alınan uzun testereli proje 68-bis kruvazörlerinin ve zırhlılarının kesinlikle işe yaramaz kabukları reklamlarda saklandı. Tüm bu ele geçirilen "zenginliği" kullanmanın ne kadara mal olacağını hesaplamak, Ukrayna askeri komutanlarının ruh halini uzun süre hemen bozdu.
Bildiğiniz gibi, Karadeniz Filosunun bölünmesi sırasında, Ukrayna'nın ağzından köpüren Ukrayna, bunun büyük Ukrayna filosunun başlangıcı olacağını iddia ederek, gemi personelinin ve kıyı altyapısının tam olarak yarısını talep etti. Hiç kimse, Ukrayna'nın gerçek siyasi ve ekonomik olanakları hakkında, gelecekteki filonun organize edileceği belirli görevler hakkında düşünmek istemedi. Tek bir slogan vardı: mümkün olduğunca çok alın! Aslında, Kiev'e transfer edilen hemen hemen tüm gemilerin ve yardımcı gemilerin hemen yabancı firmalara satıldığı, hurda için savaştığı ve özel firmalara yardımcı olduğu ortaya çıktı. Ve gelirler devlet adamları ve deniz komutanları arasında paylaştırıldı. Görünüşe göre satmışlar ve hepsi bu, sakin ol! Ama orada değildi. Kiev ve Lvov'dan neredeyse yirmi yıl boyunca, büyük Ukrayna filosunun yakında yeniden canlanacağına dair açıklamalar duydular. Lvov teorisyenleri, denizcileri "Ukraynalılara ait" Kuban'a indirecek ve yerel Kazakları Rus zulmünden "kurtaracak" bir çıkarma gemileri donanması hayal ettiler.
Eh, Kiev teorisyenleri, kendilerini uzun zamandır hayatın gerçeklerinden kopardılar, okyanus armadalarını hayal ettiler. Bu hayallerin ürünü, 58250 korvet projesinin geliştirilmesiydi. Bu "XXI yüzyılın gemileri" Ukraynalı deniz komutanları, bayrağını tüm medeni dünyaya göstermek için 14 kadar birlik inşa etmeyi amaçlıyorlardı. Ama rüyalar rüyadır, ama gerçekler gerçektir. Bu nedenle, kısa sürede 14 korvet 12'ye, sonra 10'a, sonra 6, 4'e dönüştü … Sonunda, sadece bir korvetin inşa edileceği açıklandı, ancak öyle ki, kıskançlıkla görünce tüm dünyanın amiralleri ölecek! Geleceğin korvetinin adı “Prens Volodymyr” iddiasıyla verildi. Ne yazık ki, yalnız "Volodymyr" in asla denize çıkma ihtimalinin olmadığı kısa sürede anlaşıldı. Bravura inşaatın planlanan ilerlemesiyle ilgili haberler basın sayfalarından hızla kayboldu, ancak "bazı finansman eksikliği" raporları vardı, sonra genel olarak sessizlik vardı. Ne yazık ki, bugün güvenle söyleyebiliriz ki, Ukrayna sahip olduğu gemileri bile koruyamıyorsa, yenilerinin yaratılması hakkında ne söyleyebiliriz! Bu nedenle, görünüşe göre zavallı "Volodymyr", tersanenin rahminde denizi görmeden öldü. Ona sonsuz hafıza! Bununla birlikte, özellikle üzülmemelisiniz, çünkü yeni nesil "Knyaz Vladimir" in en yeni nükleer enerjili stratejik füze denizaltısı, ünlü Sevmash'ın stoklarındaki kızakları çoktan terk etti. St. Andrew bayrağı altındaki bu "Vladimir" gerçekten dünya okyanusunu fethetmeye, "stratejik ortaklarımıza" saygı ve huşu uyandırmaya yöneliktir.
Dünya denizcilik tarihi, Ukrayna Donanması'nın en parlak döneminde bile olduğu gibi, böyle sefil bir manzarayı neredeyse hiç tanımıyor. Örneğin, bir parçası olan gemi türlerinin bir listesi, Ukrayna deniz komutanlarının zihinsel normalliği hakkında şüphe uyandırdığında, Ukrayna filosunun bir filosunun gerçek savaş misyonları gerçekleştirebilir.
Bu nedenle, Ukrayna operet armadasının amiral gemisi, yalnızca saldırı silahlarından değil, aynı zamanda temel hava savunma sistemlerinden yoksun, okyanus bölgesinin Hetman Sagaidachny sınır devriye gemisidir. Askeri açıdan, savaş yetenekleri kesinlikle sıfırdır ve gerçek bir deniz savaşında sadece kolay bir hedef ve aynı zamanda mürettebatı için toplu bir mezar olacaktır. Ukrayna Donanmasının ikinci mucizesi, nükleer denizaltı reaktörlerini boşaltmak ve nötralize etmek için kendinden tahrikli bir üs olarak inşa edilen kontrol gemisi "Slavutich". Donanmada bir komuta gemisini canlandırdı! Burada yorumlar genellikle gereksizdir. Ukraynalıların neden bu işe yaramaz yapıya ihtiyaç duydukları hiçbir mantığa meydan okumamaktadır.
Ukrayna denizaltı filosunun ilk doğanları olan "kızgın tekne" "Zaporizhzhya" hakkında o kadar çok anekdot anlatıldı ki, yalnızca yeniden anlatımları birkaç sayfa sürecek. Sadece bu denizaltının sonsuz onarımı sırasında, birkaç yeni denizaltı inşa etmek için yeterli olacak kadar çok para harcandığını not ediyoruz. Sonuç olarak, onarılan Zaporizhzhya sadece bir kez denize çıkabildi ve tüm kurtarma kuvvetleriyle çevrili olarak periskop derinliğine daldı. Ukraynalı denizaltılar daha fazla dalmaya cesaret edemediler. Bu konuda, aslında, Ukrayna denizaltı filosunun tüm savaş faaliyeti sona erdi.
Bu ucube gösterisine ek olarak, Ukrayna filosunda biri sınırda olan üç küçük denizaltı karşıtı gemi vardı ve bu nedenle herhangi bir saldırı silahı ve öz savunma silahı da yoktu. Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin iniş gücü, bir büyük çıkarma gemisi ve bir orta ile temsil edildi. Bununla birlikte, bir hava yastığı üzerinde hala bir kez ve en yeni amfibi saldırı gemisi vardı. Ama onu sarhoşluktan mahvettiler ve bu nedenle iğneleri ve iğneleri çabucak yazdılar. Ayrıca, birkaç eski mayın tarama gemisi ve birkaç tekne vardı. Ukrayna'nın tüm deniz gururu bu! Aslında, Ukrayna gerçek bir savaşa hazır filo oluşturamadı. Rastgele gemilerin toplanması, saçmalığı ve saçmalığıyla, normal bir deniz oluşumundan çok rengarenk bir Kazak çetesine benziyordu. 2010 yılına gelindiğinde, bu "deniz goblini"nin günlerinin sayılı olduğu ortaya çıktı. Her yıl gitgide daha az gemi sadece bazı gerçek sorunları çözmekle kalmıyor, hatta denize bile açılıyordu. Her yıl daha fazla gemi hurda metal için kapatıldı. Aynı zamanda, Kiev politikacıları gergin bir şekilde Ukrayna Donanması ile her şeyin yolunda olduğunu ve ikincisinin zaten ölümcül derecede hasta olduğunu ve acı verici bir şekilde acı çektiğini iddia etti. Bu nedenle, Ukrayna bugünkü siyasi çalkantıların hiçbirini yaşamamış olsa bile, 5-8 yıl içinde Ukrayna Donanması tarihe geçecekti.
2014 yılının başında olayların hızla gelişmesi, Ukrayna'nın faşizasyonu, Sivastopol ve Kırım'ın Rusya Federasyonu'na dönüşü, Ukrayna Donanması'nın hayatta kalması için son şansı temsil etmedi. Ukrayna gemileri birer birer prokayzer bayraklarını indirdi ve Andreevskie bayraklarını kaldırdı. Kırım'da görev yapan yirmi iki bin Ukraynalı askerden (ve aslan payının Deniz Kuvvetleri subayları ve denizcileriydi) sadece iki bininin Ukrayna'da hizmet etmeye devam etme arzusunu beyan etmesi, Kiev yetkililerine bir darbe oldu.. Bu gerçek, Ukrayna filosunun tüm tarihinin tamamen doğal bir sonucu olmasına rağmen.
Örneğin, Sevastopol öz savunma kuvvetleri tarafından engellenen gemilerde olduğu gibi, mesajların değeri neydi, Ukraynalı denizciler gururla "Gururumuz" Varyag "düşmana teslim olmuyor ve iddiaya göre bağırdılar:" Ruslar değil teslim olmak!" Evet, Ruslar aslında Rus Anavatanlarına ve Rus bayrağına hizmet ettikleri için teslim olmuyorlar ve bildiğiniz gibi kahramanca "Varyag" ın Ukrayna ordusunun gösterişli "cesaretiyle" hiçbir ilgisi yok, çünkü bu bir Rus bayrağı altındaki bir Rus gemisi hakkında şarkı, Ukrayna hakkında değil: "Gururlu St. Andrew bayrağını düşmanın önünde indirmedik …" Bu gösterge niteliğindedir, ancak Ukraynalı denizciler kendi örneklerini bulamadılar Rus kruvazörü "Varyag" örneğini takip edin. Ukraynalı denizcilerin hiçbirinin "Ukraynalılar teslim olmuyor!" diye bağırmayı düşünmemiş olması da önemli. Ve bu anlaşılabilir bir durumdur, çünkü her yerde ve her zaman bir kamptan diğerine koşan ve pes edenler Ukraynalılar'dır. Bugün Ukraynalı denizciler bunu oldukça iyi yapıyorlar.
Yirmi üç yıl önce Ukrayna deniz kuvvetlerini doğuran ihanet basilleri, sonunda onları yok etti. Zaten bilinen Amiral Tenyukh, kısa süre önce Ukrayna Deniz Piyadeleri taburunun komutan yardımcısı tarafından havada ihanetle suçlandı ve açık bir şekilde havayı terk etti. Buna karşılık, Tenyukh sadece bir şeyler mırıldandı. Bütün bunlar oldukça doğal…
Şimdi Odessa'da, Ukrayna gemilerinin sonuncusu Hetman Sagaidachny, birkaç kırılgan teknenin yanı sıra sığınak buldu. Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nden geriye kalanların kaderi o kadar üzücü ki onlara sadece acıyorum. Filonun bu artıklarına ne ticaret Odessa ne de ekonomik bir felaketin eşiğinde olan Kiev tarafından ihtiyaç duyulmuyor. Çember kapandı - tarihine ihanet ve ihanetle başlayan filo, aynı ihanetin sonucu olarak kendi kendini imha etti.
Bir keresinde W. Churchill bilgece bir söz söylemişti: "Bir gemi inşa etmek sadece üç yıl alır, bir deniz ulusu yaratmak üç yüz yıl sürer!" Ne yazık ki, Ukrayna deniz deneyi bir kez daha bu sözlerin doğruluğunu kanıtladı. Yirmi üç yıllık bağımsızlık boyunca, Ukrayna'nın herhangi bir gemisi veya deniz ulusu yoktu. Bu yüzden Ukrayna'nın armasını taçlandıran trident, denizler tanrısı Neptün'ün trident'i olmadı ve görünüşe göre asla olmayacak. Ama bunun için gerçekten üzülmemeliyiz!
